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山区滨水风景道设计浅谈 　　摘要：本文从风景道理论出发，结合各国风景道建设情况，提出在我国北京地区建设风景道的理念和经验，着重说明北京山区滨水风景道的设计特点。 关键词：风景道；线形设计；附属设施；小品 中图分类号：TU986文献标识码： A 道路是人类改造自然，改善人类生活环境的创新工程。以往的公路设计重视交通通畅、便捷的功能性要求，而对公路的景观生态特性相对要求较低。随着工程建设对景观生态环境的重视度逐步提高，“坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境”的新理念为交通部公路司所提出[1]，景观道的设计在我国被大力提倡并积极推广。 一、风景道的基础概念 美国交通部1991年的关于风景道的报告中指出，风景道概念有广义和狭义之分。广义风景道：兼具交通运输和景观欣赏双重功能的通道；狭义风景道：各种具体形式的风景道路，包括风景公路（小道）、绿道和公园道、风景路和自然风景路、遗产廊道和文化线路等。[2] 二、国内外风景道建设情况 美国、欧洲和亚洲的很多国家针对风景道的规划设计进行了充分的研究，并结合本土的地理风景状况，建设了多条著名的风景道，列表如下。 表1 国外著名风景道基本情况 风景道 国家 所在区域 道路基本情况 特色 蓝岭风景道 美国 位于美国东部，连接北部谢南多尔国家公园和南部大雾山国家公园 500英里（805公里），景观道横跨4条大的河流，100多个山凹和6条山脉 除了美妙的自然风景，还有特色文化景点：户外圆形剧场的蓝岭音乐中心，经常举办音乐会；名为“马布里-米尔”的具有百年历史的老磨坊；保留20世纪30年代风格的约翰逊农场；极具文化底蕴的小镇，如弗吉尼亚州的洛伊德、北卡罗来纳州的阿什维尔。 为了保留自然淳朴的风景道特征，全路段很少设置广告牌、站牌或交通灯。服务信号不稳定，处于没有广播、没有手机的世界里，游人尽情享受聊天、游览的乐趣。在这里，似乎有与现代文明脱节的迹象。 大部分路段限速为每小时45英里（约合72公里），很多拐弯限制全路段低车速，游人能够慢慢行驶并同时欣赏美丽的风景。 景观道上随处都有值得驻足的地方：远足小道、野餐地点、停车观景平台等，满足游人随时下车及游览。沿途的小镇内分布农田、有牧场，使游人充分享受田园风光。 佛兰科尼亚诺基州立公园风景道 美国 位于新罕布什尔州的佛兰科尼亚诺基公园内，是洲际93号高速公路横穿公园的路段 11英里（17.5公里） 多功能交通廊道。 公园和游憩设施进行了重新规划和布置。 浪漫之路风景道 德国 位于德国南部，法兰克福和慕尼黑之间 220英里（354公里），穿越巴伐利亚森林，第一国家公园，多瑙河、美因河及其支流 沿途分布保存完好的中世纪城镇、城堡。 水域优美，包括湖泊、葡萄园河流、碧溪。 泰晤士河公共小道 英国 英国泰晤士河沿岸 途径名胜地，如伊顿、牛津、亨利和温莎等。 海岸修建绿道 法国 海岸沿线 宽至10米，中间白线划开：一半跑步或散步，一半骑车 名胜由绿道串联，厚重的文化氛围由绿道的田园风味烘托，赏心悦目。 城市绿道多由细沙铺筑，晴天无尘土，雨季不泥泞。 沿海骑行绿道 新加坡 海岸沿线 专供自行车骑行 通过绿道将绿地、水域、公园、名胜、学校、体育场和政府部门串连。 2000年以来，我国的风景道建设也进入蓬勃发展时期，已在我国的东北、珠江三角洲及内蒙古地区试行建设了一系列风景道，列表如下。 表2 我国已建风景道基本情况 风景道 所在区域 道路基本情况 特色 伊春小兴安岭风景道 黑龙江省宜春市，南起铁力市，向北至五营原始红松国家森林公园 长200公里，宽8米。途经汤旺河、伊吉密河、乌马河。 风景道沿线有桃山、带岭、金山屯、美溪、五营等淳朴的林区小城镇。 风景道铁力段沿线分布农业观光区，供游客采摘，体会返璞归真的感觉。 设置红松景观、白桦景观、湿地景观及中华秋沙鸭等动物景观区。 设置水上项目，开发水边步行道、漂流点，设置漂流、滑水、捕鱼、水上游乐等项目 宁德滨海风景道 福鼎至宁德 长142公里 以山与海湾的自然景观为主，在景观点设置渡假中心 内蒙古鄂尔多斯风景道 鄂尔多斯市鄂托克前旗境内 长210公里 穿越沙漠与草原，为了保护脆弱的生态系统，采用生态设计手段 毛乌素沙漠景观带、沙地灌木群落景观带、牧民生产生活景观带、梁地草原群落景观带、多元文化融合景观带。 大青沟风景道 通辽市科左后旗西南部 穿越20公里长的大青沟 将大青沟和彰武大青沟水库有机结合。 兼有半干旱荒漠沙丘、半湿润森林草原、固定及半固定沙地、林地和沙漠盐碱滩地风光 北京作为我国首都，政治、文化和国际交流的中心，拥有