液压与气动系统及维护崔学红第三章液压缸第三章液压缸.pptVIP

第三章 液压缸 （1）间隙密封 间隙密封是一种常用的密封方法。它依靠相对运动零件配合面间的微小间隙来防止泄漏。由第3章中环形缝隙流量公式可知，泄漏量与间隙的三次方成正比，因此可用减小间隙的办法来减小泄漏。一般间隙为0.01 ~ 0.05 mm，这就要求配合面加工有很高的精度。在活塞的外圆表面一般开几道宽0.3 ~ 0.5 mm，深0.5 ~ 1 mm、间距2 ~ 5 mm的环形沟槽，称平衡槽。 3. 密封装置 平衡槽的作用是： （a）由于活塞的几何形状和同轴度误差，工作中压力油在密封间隙中的不对称分布将形成一个径向不平衡力，称液压卡紧力，它使摩擦力增大。开平衡槽后，槽中各向油压趋于平衡，间隙的差别减小，使活塞能够自动对中，减小了摩擦力，同时减小偏心量，这样就减少了泄漏量。 （b）增大油液泄漏的阻力，提高了密封性能。 （c）储存油液，使活塞能自动润滑。 间隙密封的特点是结构简单、摩擦力小、耐用，但对零件的加工精度要求较高，且难以完全消除泄漏，故只适用于低压、小直径的快速液压缸中。 （2）活塞环密封 活塞环密封是依靠装在活塞环形槽内的弹性金属环紧贴缸筒内壁实现密封。如图