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那些正在被互联网改变领域 　　汽车 尽管目前大热的Tesla正在国内通过网络销售的方式售车，但是互联网之于汽车，绝对不仅仅是贩卖途径那么简单。 按照Tesla的设计，从燃油到用电，这是颠覆汽车领域的开始。更大的目标在于让汽车联网。实现车联网后，先是要改变汽车的驾驶方式——没错，自动驾驶。第二，改变汽车产业链的服务模式。未来，汽车的维护、售后、升级，都完全可以通过云端推送的方式来完成， 通过互联网来降低用户的使用成本。 互联网汽车的出现，意味着汽车厂商的盈利模式出现新的变化，这跟从功能机到智能手机的变革差不多，不排除有第三方制作的汽车ROM，能提供更丰富的功能，能与汽车计算机结合的外部传感器、数字周边，能够给汽车带来各种新功能的应用与增值服务，这个行业的规则就要被重新改写。 所以，在今年MWC展会上，出现了更多的汽车厂商。除了通用、福特等汽车公司亮相外，包括高通、中兴通讯、HTC等通信厂商的展台上也出现了汽车，可见，车载互联网应用已经成为展望未来几年互联网发展趋势的重要内容。当然，在更早的时候，苹果、谷歌、黑莓这些传统的拥有操作系统的IT企业，也已经把互联网汽车当成了一个重要的战略方向。 现在距离苹果公司在2013年WWDC上宣布车联网合作伙伴名单——雪佛兰、现代、日产、本田等，已经八个月了。IOS in the car将会在本月发布，不过苹果一惯保持其高端至低端的战略，最快实现的3家厂商分别是法拉利、沃尔沃和奔驰。 如果汽车都联网了，安全问题怎么解决？ 奇虎360作为互联网安全厂商，也在MWC上亮相，意在寻觅全球合作机会——360副总裁李涛与通用汽车首席信息官和车联网事业部首席技术官在通用汽车展台进行了会谈，这意味意味着360将进军车联网安全的传言并非空穴来风你。此前李涛在接触 Tesla Model X后曾表示，“Model X整车都是智能系统，行车数据可以反馈到云端，服务器会帮忙运维，会提示问题，全程实时监控，智能控制，这在没有黑客病毒木马的情况下应该很酷，很关心马斯科在车载智能系统是怎么确保不被病毒黑客木马光顾的”。 看来，在车联网领域里，传统汽车厂商、IT、电信、互联网几种势力，已经搅合在一起，一种生态体系正在潜滋暗长。（似乎哪个领域都可以看到奇虎360，正如小米也在不断跨界，最新的方向是小米地产。） 地产 马佳佳“90后不买房”的PPT着实唬住了地产界的一些大佬。先甭管这个论点靠不靠谱，至少地产业已经开始思考互联网所带来的冲击。比如冯仑，比如万通地产，再比如最近有真动作的龙湖。 2月26日，龙湖集团流程与信息管理部总经理万国锋介绍，龙湖的互联网云社区交互平台建设将分3个三年计划进行。第一阶段是硬件平台的探索，这个已经完成；第二阶段是软件平台的建设，目前正在推动；第三阶段是平台功能完善，丰富业主云社区的体验功能。 万国锋说，今年是第2个三年计划的开始，“社区生活APP将在下个月上线，具备日常支付功能，业主可实现水电气缴费；未来2～3年，业主可通过APP对所有龙湖的服务包括物业、家政等下达指令，并实现居家智能化等功能”。 此外，龙湖商业部分的APP也会在今年内上线。“消费者可通过APP实现所有的消费行为，比如团购、预约停车位等。人流量、消费数据等也可以实时推送给商家，帮助其提升业绩。”万国锋说。 记者了解到，除龙湖以外，包括协信集团、东原地产等在内的本土房企都在积极探索互联网基因。 协信方面表示，房企必须主动对用户体验进行深层次的探索。为此，协信开发了APP掌上星光，集成了会员卡的全部功能，实现一卡逛协信购物中心。东原地产相关人士则认为，互联网对房地产最大的影响是商业地产的智能革命，可以让营销更接近终端、实时、精准。 当然一直努力学习的冯仑，对万通地产的发展也有计划：“研究了（互联网）以后我们已经有相应的办法了，我们得建立一个互联网时代的，虚拟开发商的平台，我们的目标是商业开发商自由主义业者，用最低价钱满足所有人居住的需要和大家在生活当中的便利性，我们对于未来的创新充满了期待，整个春节假期所有的团队都扑在上面，就是要在3月份推出这些东西”。 看来，三月份的地产业一定会刮起一股互联网改造的“春风”。 媒体 2014年的阳历第一天，《新闻晚报》宣布停刊，休刊启事边上同时发出了新媒体招聘广告。6天后，传媒大佬黎瑞刚宣布重回上海文广，主持集团的改革——这次文广的改革，成立了两个小组，一是改革领导小组，由徐麟部长担任组长，黎担任副组长；下设一个改革工作小组，黎任工作小组组长。在新年讲话上，黎提到了五个关键词：战略性整合、产品创新、新媒体、价值观和整体上市。 在数字经济的冲击下，传统媒体日益困顿。传统媒体人都在各自