连续梁悬臂浇筑施工技术交底书.docVIP

技 术 交 底 书 交底单位 广州至珠海新建铁路复工工程 西江特大桥110+2x230+110连续梁混凝土工程 编 号 FJ-12A-GCB-JS 工程名称 挂蓝拼装及走行工程 施工部位 梁体 交底内容 连续梁悬臂浇筑施工技术交底 会签人员 交底人：辛益德 单位： 职务： 日期： 审核人: 单位： 职务： 日期： 接底人： 单位： 职务： 日期： 编制目的：为了使施工人员明确施工流程，以便更好指导施工生产，使现场作业人员能够正确操作移动模架造桥机，规范施工。 编制依据：《铁路桥涵设计规范》 （TBJ2-96） 《铁路桥涵施工规范》 （TBJ203-96） 施工交底 2、菱形挂篮的主要组成： 1．1、主桁架 每只挂篮有三片主桁架，每片桁架由2[32a的型钢或者钢板组焊而成，用6φ100mm45号钢销轴拼接而成,其系统线高5.5m，长12.0m,三片桁架之间横向间距4.95m。在三片主桁架前悬臂端中部设有前横联，桁架前支点断面设有中横联，上下弦杆间还设有平联。 2.2、前上横梁 挂篮前上横梁设置于主桁架之上，采用钢板加焊加劲板构成的钢箱梁，钢箱梁高500mm，宽450mm。全长13.96m，放置在主桁架上弦前节点并与之栓接。支点横桥向间距为4.95m，前上横梁顶面共设12个吊带孔位置，其中底模平台吊带孔6个，外导梁吊带孔2个，内导梁前吊带孔4个。所有吊带孔均对称于前上横梁中心设置。 2.3、底模平台 挂篮底模平台由前、后下横梁，13片平台纵梁，2片限位纵梁，纵梁连接系，底模，前、后操作平台和安全防护栏杆等构成。 前后下横梁均采用钢板组焊而成。其中前下横梁设吊带位置10个，后下横梁设吊带位置8个。前、后下横梁上支撑13片平台纵梁及2片限位纵梁，用于在其上铺设底模。 2.4、模板系统 （1）边跨外侧模支架 外模桁架采用［10型钢和［8型钢组焊而成，顺桥向骨架共设5片，片与片之间间距(顺桥向)1.125m，采用[10型钢焊接成为整体，支撑于外导梁(俗称外滑梁)上。 外侧模采用6mm钢面板，[8和8mm的钢板条作加劲板焊接成型。侧模底面伸至挂篮底模平台以下，整个模板系统采用侧夹底型式，外侧模底部现场需要通过限位纵梁设置支撑，以顶紧外侧模，防止打灰时侧模移位。 （2）主跨外侧模支架 主跨节段有吊杆牛腿，主跨外侧模支架设置一组合模板，以适应节段有吊杆牛腿的变化 （3）内模支架 菱形挂篮的整个内模系统采用现场散拼的形式，内模由内模支撑架、模板、横、竖带及调整丝杠等组成。单个箱的内模架采用[16a与[8型钢焊接成骨架，吊在两根内导梁上，内导梁前端吊在主桁架前上横梁上，后端吊在已浇梁上（顶板预留孔），内模架可沿内导梁滑行。 2.5、吊挂起顶系统 吊挂系统分以下几个部分： （1）底模平台吊挂系统 （2）底模平台临时吊挂系统 （3）外导梁吊挂系统 （4）内导梁吊挂系统 3、菱形挂篮拼装 0#块施工完成后，进行挂篮组拼，其总体拼装顺序是：走道→主桁架与后锚固→主桁联结系→前上横梁→吊挂系统→底模平台与底模→侧模与支架→吊挂平台(为检查吊点销轴现场设置)及安全防护设施。 3.1、走道梁安装 在0#块养生达到设计强度并进行预应力张拉后，测量0#块梁面标高，放走道中心线，将走道下面的梁面用C30砂浆找平，铺设钢枕及走道梁，接长主体结构竖向预应力筋将挂篮走道锚固于梁面上。 在前支点及后锚固处（尤其前支点），走道梁下应设钢垫板，防止局部砼压坏。 3.2、主桁架与后锚固安装 挂篮正式拼装前，先在工厂或合适的场地进行预拼，将过小的构件组拼成组合件，再用吊机配合在0#块上进行成型拼装，其具体拼装方法可根据现场实际情况制定详细的作业指导书。 3.3、吊挂起顶系统安装 挂篮底模平台的吊挂起顶系统与底模平台拼装是穿插进行的，而内外模吊挂起顶系统则要在内外模拼装之前安装。 吊带安装时先将起顶分配梁用销轴与吊带固定，再用塔吊将吊带竖直提起，从前上横梁（或砼梁面上）的吊带孔内插入，再在吊带上端起顶分配梁与横梁（梁面分配梁）顶座之间设千斤顶。安装时应保持所有吊带底端在同一个平面上，以便于导梁的安装。 3.4、底模平台安装 底模平台由于位于主桁架底面，建议在即将施工块段的正下方设置一铁驳，然后在其上放出前后下横梁的间距，并采用道木抄垫，测量道木顶标高，要求道木顶面距地面高度以便于底模平台纵梁、底模的安装为准则，同时，必须确保各根道木顶面处于同一水平面上，以确保拼装