城市道路景观植物应用初探——以成都市中心城区为例.pdfVIP

城 市 道 路 景 观 植 物 应 用 初 探 — — 以成都市中心城区为例 周 娟 (西南交通大学建筑学院，四川成都610031) 【摘 要】 简析城市道路绿地景观的组成，分析城市道路景观植物的视觉、时间及环境景观效应．从而 论证道路景观植物的功能价值；并以成都市中心城区部分道路为例，分析探讨城市道路景观植物应用中实际 存在的某些 问题。 【关键词】 城市道路； 景观植物； 道路景观植物应用 【中图分类号】 TU985．18 【文献标识码】 A 城市道路植物景观是城市园林绿化的重要组成部分，是 乔、灌、草复层混交发展，大大提高环境效益。 城市文明的主要标志之一。城市道路景观植物营造水平的 1．3 人行道绿带 高低和质量的优劣，直接影响到城市环境质量、交通安全和 指车行道边缘至建筑红线之间的绿化带，包括行道树绿 城市形象等，间接的对城市的政治、经济、文化和交通的发展 带 、步行道绿带及建筑基础绿带。此绿带既起到与嘈杂的车 产生一定的影响。因此，在生态 问题 日益严重，城市形象 日 行道的分隔作用，也为行人提供安静、优美 、蔽荫的环境 益被重视的今天，如何全面分析城市道路植物景观存在的问 1．4 交通岛绿地 题，构筑合理 、舒适、生态的城市道路植物景观是一个急待解 交通岛位于道路交叉路 口，也是道路安全最需要注意的 决的问题。 地段，交通岛绿地景观的装饰作用也是显而易见的。城市从 1 城市道路绿地景观的组成 形成之 日起就和交通联系在一起，交通岛地处道路 口，为 了 疏导交通，因此只能种植低矮的灌木及草坪，使司机和行人 城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要 ，能有 能准确地观察到周围行车以及环境的变化，减少交通事故的 效地吸引组织车流、人流的集散。现代化城市中，由人行道、 发生 。 慢车道、快车道等道路的植物配植组成了车行道分车绿带、 行道树绿带、人行道绿带、交通岛绿地等 …(图1)。 2 城市道路景观植物的景观效应分析 2．1 城市道路景观植物视觉效应分析 城市道路的景观植物所产生的视觉效应不仅体现美学 的原则，与园林景观植物相 比还增加了交通辅助的效应。 图 1 道路绿地的组成 (资料采源 ：城市绿地系统规划与设计) 1．1 行道分车绿带 指车行道之间的绿带 。具有快、慢车道共三块路面者有 图2 人民北路二段 二条分隔绿带；具有上、下行车道二块路面者一条分隔绿带。 如图2，人民路的三板四带式道路，相向行驶的机动车道 绿带的宽度周内外都很不一致，窄者仅 1m，宽可 10m余。 之间并没有分车绿带，不能实现防止眩 目的作用，夜间相向 在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足 交通安全的要求 ，不能妨碍司机及行人的视线。 1．2 行道树绿带 [定稿 日期]2011—09—26 指车行道与人行道