城市地下轨道交通与长途及铁路客运交通衔接 on cohesion of urban underground track traffic, long-distance and railway passenger traffic.pdfVIP

第37卷第5期 山 西 建 筑 V01．37NO．5 201 1年2月 SHANXIARCHITECTURE Feb．2011·33· 文章编号：1009—6825(2011)05—0033—03 城市地下轨道交通与长途及铁路客运交通衔接 张旭 摘要：通过西安地铁l号，2号线已实施工程的总结，分析了交通枢纽站、综合交通枢纽站在客流组织、与周边规划结合 等方面的特点，及如何组织好各种交通方式之间的换乘，并提出了地铁与客运交通相衔接所引发的问题，以促进一体化 公共交通体系建设。 关键词：地下轨道交通，一体化交通，长途客运，铁路客运，客流组织 中图分类号：U231．2 文献标识码：A 随着城市建设的迅速发展，地下轨道交通已经成为各大城市 1 地下轨道交通与其他交通方式的衔接类型 的客运交通骨干，从现代城市发展的必要性角度出发，地下轨道 1．1 与公交车、出租车、自行车及步行的衔接 交通线网的规划已经和城市其他交通规划紧密的结合在一起，一 以地铁站位的选择方法为指导，根据周边规划性质的定位， 体化交通是城市交通发展的必然趋势，各种交通方式的衔接是城 市民出行的方式根据社会活动的多样化又形成了不同的出行组 市客运交通一体化的重要内容，地下轨道交通不可能作为单一的 织方式，不同出行方式也要求交通运行的联运化及交通设置的整 交通方式独立存在，基于轨道交通的发展，应对地铁沿线重要的 体化。车站设站应临近既有公交站点，或与周边商业室外停车场 交通枢纽及交通资源配置优化和整合，达到客运交通资源的最大 靠近，方便市民换乘公交车或乘坐出租车；同时根据周边用地规 合理化。目前，西安市地下轨道交通正在加快建设之中，城市轨 划性质，居住和商业都将吸引周边大部分客流，地铁站位应靠近 道交通线网规划13趋成熟，大型铁路客运站及长途客运站也正在 商业及居住中心，同时利用出入口兼具过街功能，为市民在城市 同期建设中，多种交通方式相结合的城市立体快速交通客运体系 商业及居住区的街区步行创造良好的条件。 逐渐形成。 1．2与长途客运、铁路客运的衔接 设计的形式美感和审美心理等。在这样的意义上，设计艺术美学 在当下的现实生活中，我觉得设计与美学的关系是比较密切 是现代设计提升艺术水平的需要组成部分。它对现代设计本质 的。设计艺术，简单来讲，是发生在生活当中的，由设计文化引 和审美规律等的研究，不仅是为了有助于实现一般意义上的设 导，从而走进我们生活中的艺术。设计艺术本身就是我们物质文 计，而且是为了完善美的设计；不仅是为了生产出合格的功能产 化的一种载体；而美学主要是一个哲学意义上的命题。设计与美 品，而且是为了造就合理且美观的产品。 学之间形成一个完整和谐的整体，是一种互生互长的关系。 对美的追求是人的高层次精神需要和高质量生活方式的一 综上所述，现代室内设计是一门综合性很强的学科，离不开 个标志。美的设计是超越使用功能因素的精神创造。现代设计美 美学理论的参与和指导。没有理论的指导，室内设计便缺乏生命 学将帮助我们提高自己的审美修养和设计水平，以承担起反映变 力且是脆弱的。同时，人类社会的发展，不论是物质的、技术的， 革新时代的艺术精神的历史责任，推动现代设计运动的不断发展。 还是精神的、文明的，都具有历史的延续性，现代室内设计应因地 从事物的反面来看，经验式的设计和模仿式的设计都不是真 制宜地有效借助美学理论这一热土，并紧跟时代、尊重历史，从整 正的设计。只有当人们对设计有了深刻的认识，设计的价值才得 体技术角度出发，采取有效的设计手法，创造性地延拓现代室内 以真正确立。现代设计艺术美学不仅对专门的设计师来说是必 设计之路。 要的，对美学家和一些艺术理论家来说也是不容忽视的，而且对 参考文献： 我们每个人来说都是有帮助和有意义的。 [1]章利国．现代设计关学(增订本)[M]．北京：清华大学出版 现在人们正处在一个崭新的时代，新一代高科技手段等设计 社。2008． 工具正在世界