城市综合交通的解决——新成都火车站方案设计 settlement of urban integrated transportation.pdfVIP

重庆建筑 城市综合交通的解决 。 Settlementof Urb懿Illtcg曙tcdT汹sponalion ——新成都火车站方案设计 欧眉 (中铁二院工程集团有限责任公司四JI|成都610031) 摘要：结合新成都火车站方案设计，介绍火车站的交通流线与客流流线。说明综合史通设计在新型火车站建设中的重要意义。 关键词：火车站：以人为本：综合交通；旅客流线 中固分类号：Tu248．1文献标识码：A文章编号：167卜9107(2008)07一0004—03 thesch锄e of(he in仃oduccdthc删cnowlineandthe now Abst旧c|：Co衄ecting诵tlld髓ign new(m吼g【mmilway啦ation’this删cIe pas咖ger nncof也is fbnhthe s协ti咀锄dput impo衄lt d髂i印血new-typerailway砌ti∞吲劬1lcti∞． si鲥6锄∞ofiIl魄mtcd廿a伍c line wOrds：railway pa黯eng盯now Key s诅tion；”Pcople-C埔∞tcd”咖∞pt；intc伊atcd仃ansplon{岫吼；the 近年来。随着我国铁路建设的高速发展，火车站往往和城 针对不同客流需求建立以快速通过为主的旅客交通模 市地铁轻轨、公交系统、长途汽车站等集合在一起，形成了一 式。基于新成都站主要客流以城际为主的特点，流线设计着重 个以火车站为主的城市综合交通体系。这种大型综合交通车 加强了客流的快速通过能力，为旅客提供方便快捷的路线。 站的设计与传绕火车站相比有了很大改变。下面以新成都站 公共空间的兼容可变性和应急能力。设计中将面积最大 方案设计为例．来说明大型火车站设计中如何处理交通流线 限度留给公共空间．为未来铁路的发展变化预留下良好的条 与旅客流线等问题。 件。车站具有足够的室内外空间以应对在春运和节假日等特 殊时段客流高峰聚集的情况，提高车站应急能力。 1概述 引入站房的多功能和城市化。站房主要空间为旅客提供 商业、休闲、休息等多种设施和服务。 1．1工程概况与项目特点 具有地方文化特色的现代交通建筑。通过现代与传统相 新成都火车站位于成都市东郊，利用既有沙河堡站站场 融合的建筑造型，体现四川和成都悠久的历史和古蜀文化特 扩建。基地北侧为成渝高速公路，东侧为三环路，西侧为机场 征。 1．3客流特征及换乘需求预测 路东沿线。规划地铁2号线自西向东穿过站区，地铁7号线将南 新成都站近期发送旅客量5777万人，年．其中城际旅客占 北穿过西面站区。新成都站站场西侧大致与城市标高一致，为 线平式站房，站场东侧与城市地面高差为9m，为线上式站房。 55％。远期发送旅客量12065万人／年，其中城际旅客占76％。