公路养护中旧桥梁加固方法和适用范围.doc

公路养护中旧桥梁加固方法和适用范围 　　摘要：在公路桥梁养护过程中，经常需要对旧桥梁进行“健康体检”，对存在病害的桥梁进行“治疗”，本文主要对公路旧桥加固技术进行了分析汇总，对常用梁桥的加固原则、加固方法及适用条件进行了介绍，旨在对公路桥梁养护技术人员在桥梁加固方法的选择方面提供参考。 关键字：桥梁加固方法 技术特点 适用条件 Abstract: in the processof highway bridge maintenance,often need to”health”of the oldbridge,”cure”forbridges disease,this paper mainly carries on theanalysissummaryof the highway old bridgereinforcementtechnology,used forbeam bridgereinforcementreinforcement principles,methods and applicable conditionsare introduced,providingreferencetothemethodand technical personnelof highway bridge maintenancein bridge reinforcementselection. Keywords:applicable conditions oftechnical characteristics ofbridge strengthening method 中图分类号：TV738文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 一、前言 近年来,随着经济的快速发展，尤其是高速公路的快速发展,汽车保有量与国民经济的同步上升,公路运输量不断增长,汽车日益大型化、重型化,桥梁的压力越来越大,已有不少桥梁发生老化、裂缝、破损等现象,危桥逐年增加,承载能力明显下降,使得桥梁加固成为必要,更因为建国以来所修建的不少旧桥,由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限,先天不足,使得桥梁的病害正日趋明显的暴露出来,为保证桥梁预期寿命内的正常运营,加固工作显得尤为迫切。 二、加固的基本原则与加固工作程序 2.1加固的基本原则 （1）桥梁结构由于结构失效或损伤经评估（公路旧桥承载能力评定方法）不满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整座桥梁，亦可以是指定的区段或特定的构件；（2）加固后的桥梁结构整体寿命应恢复到原设计的桥梁寿命；（3）加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施，保证新老结构连接可靠、协同工作；（4）对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应不少于2个，并进行方案比选和经济评价，完成加固方案可行性研究报告；（5）加固设计及施工尽量不损伤原结构，并保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换；（6）加固设计应按下列原则进行承载力验算；①结构的计算应根据加固后结构的实际应力情况和实际的边界条件进行；②结构的计算截面积，保留的构件采用基于检测结果的计算截面积，新增构件采用实际有效截面积，并考虑结构在加固后的实际受力程度、加固部分的应变滞后特点，以及加固部分与原结构协同工作的程度；③加固后使结构恒载增大时，应对被加固的相关结构及基础进行验算。（7）在加固施工中，尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰，采取必要的措施，减小对周围环境的污染；（8）在加固施工过程中，若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有严重缺陷时，应立即停止施工，会同加固设计方研究，再采取有效措施进行处理后，方能继续施工；（9）加固施工过程中，应采取安全监测措施，确保人员及结构安全。 2.2加固工作程序 加固工作程序应按下图所示进行。 三、桥梁加固方法 就其桥梁加固常用的方法而言,主要有增大构件截面、表面粘贴加固、施加体外预应力、增设受力构件及改变结构体系等 3.1桥面补强层加固法 桥面补强加固法是通过在桥面板（主梁顶面）加铺一层钢筋混凝土层，使其与原有结构形成整体，从而达到增大桥面板或主梁有效高度和受压截面，增加桥面整体刚度，提高桥梁承载能力的一种常用且有效的加固方法。主梁或桥面板承载力不足，刚度不够，或铰接梁、板的铰缝不能有效传力时，可采用桥面补强加固法进行加固。受桥面补强层厚度的限制，这种加固方法主要适用于中小跨径的桥梁。 3.2预应力加固法 3.2.1特点 （1）施工工艺简单、干扰交通少、所需设备简单、人力投入少、工期短、经济效益明显。