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公路工程稳定路基技术应用解析 　　摘要：众所周知，路基工程在每一条公路建设中都有着重要的地位。路基工程是一条道路平稳建设的重要保障，如果路基工程在质量方面存在潜在隐患，那么后续的施工将不能按预期执行，对施工方及工程本身造成巨大的损失。所以在施工过程中我们必须采用一系列措施来保证路基质量。现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结 关键词：公路工程；稳定；路基技术 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 引言 路基作为公路工程的一个重要组成部分，它的稳定性是公路工程得以稳定实施的保证，认识关于公路工程稳定路基技术的有关知识，能够保证公路工程的顺利进行，减少投资建设公路工程的基本费用，保证交通的正常运输，提高公路建设的质量，从而带来大的经济和社会效益. 1公路路基 1.1公路路基的基本内容和特点 路基主要是一种岩土结构物，路基作为公路承受荷载的主要部分，由三部分构成，包括宽度、高度、边坡坡度。公路路基包括的内容很多，比如公路路床、公路路堤，它是一种线形结构物，线路很长，与自然的接触面积广阔，稳定性很强一般的路基工程工艺很简单，但数量大，耗费的人力物力多，涉及面广泛，耗资多。 1.2影响公路路基稳定性的因素 影响公路的稳定性因素有自然因素和人为因素两方面。只有掌握影响路基稳定性的因素，才能趋利避害，因地制宜，保证公路工程的稳定性。 自然因素包括以下几个方面方面：第一个因素是地形，众所周知，一般来说平原地区地势较为平坦，容易将水积聚，致使地下水位增高，所以建设路基需要保持一定的填土高度，而地势陡峭的地区，路基的稳定性易受影响，需要进行排水。第二个是地质问题，比如说建设路基沿线的沿途种类、成因岩层走向、倾向和倾角以及风化程度等，如果所在地的地面软弱，地质条件恶劣，承受能力弱，易发生坍塌，就会造成路基的沉陷，影响路基的强度和稳定性。第三个是气候问题，特别是沿线地区的气温、降雨量、降雪量、日照、年蒸发量、风力大小还有风向。如果气候较为严寒则易引发冻土现象，降雨量多会造成积水过多，导致积水的大量下渗，破坏土壤结构，影响排水等等，影响路基的稳定性。第四个是水温和水质，关于地面径流和河道的洪水位的高低，河岸的冲刷与淤积情况，地下水位和地下水移动的规律，以及是否有泉水以及层间水等等，都会影响路基的稳定性。 当然还有人为因素包括路基填土问题和选用土质，如果公路路段的土壤中含有劣质土或者混入了大块土等，并且填料规格的均匀度大小不合适，性质不相容，都会影响稳定性，当超荷时就会导致土颗粒的倾向移动从而减弱结构稳定性，破坏结构，造成公路路基的沉陷。 1.3 公路路基稳定的质量要求 一是路基的结构是否稳定，为了防止路基结构发生失稳现象，避免在各种因素的影响下发生路基变形或者破坏问题，必须因势利导采取合理措施保证路基的稳定性；二是强度大小，保证路基的强度就是保证路基不会在外力作用下变形，施工过程中做好测量准备，保证指标达标，对于路基的开挖和填筑经常进行考察，保证它的正常承载力。三是保证水温的稳定性，路基易受地面水和地下水的影响，如果蓄积过多会导致路基发生冻冰现象，导致翻浆和冻胀，影响路基稳定性。 2/保证路基稳定技术 2.1路堤填筑 要进行路堤填筑，首先要对地面进行清理，予以整平，然后进行碾压对于坡度大的地方可以先从低处开始先分层填筑，再修筑台阶，其中台阶的宽度保持在一米左右，具体实施如下：一是排水，二是根据取土区的形状大小选择位置进行挖土，三是掺灰，注意控制掺灰剂的体积控制四是闷土利用挖掘机和装载机掺灰穿插进行，在翻拌和打堆然后在世摊铺，拌合粉碎，碾压。 2.2路面排水 积水过多都会影响路基稳定，因此必须做好路面排水工作，包括三方面：一是地面排水，通过排水沟或急流槽，对于高速公路可以进行铺砌防护，普通的可以进行加固；二是路面排水，迅速排除路面的积水，可以通过设置拦水带进行集中排水，二是分散排水，加强路肩的硬化，加固路基边坡。 2.3软土地基处理技术 软土就是软弱土层，它的强度低压缩性高在软土地上进行路基建设，应更加引起注意，否则很容易引起路基失稳或者过量的沉陷，破坏工程建设。通常为了避免这种情况的发生，大都采用对软土地基进行加固的方法，具体如下：一是用砂垫层加固地基，简单说就是挖出软土，用那些强度大，稳定性好，不易受冲击的砂进行填塞来避免路基的变形，保持公路路基稳定；二是可以通过砂井的插入来完善地基排水系统，砂井一般适用于软土层厚度大于五米最大有效处理深度18米，也可以通过袋装砂井，当然也可以通过排水砂垫层，将水排出去；三是土工织物铺垫，通过铺垫减少地基不匀称现象，增强地基的承受力。 2.4黄土路基处理技术 黄