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小议桥梁混凝土裂缝施工技术 　　摘要当前，不论是框架结构的工业建筑还是道路桥梁施工运用中，现浇混凝土的工程也是越来越多。长期以来，由于对混凝土裂缝问题认识上的偏差，或重视程度不够，混凝土产生裂缝现象十分普遍。混凝土的裂缝问题乃是严重困扰着混凝土楼板施工质量的首要问题下面我将对桥梁混凝土的裂缝产生原因及对策做一个自我见解，具体阐述一下具体的施工技术及要点。 关键字：收缩裂缝 灌浆加固 中图分类号： TV42+1.3 文献标识码： A 文章编号： 混凝土结构裂缝主要原因 1塑性收缩裂缝 2混凝土干缩引起的裂缝 3温度变化引起的裂缝 4结构基础不均匀沉降引起的裂缝 5荷载作用引起的裂缝 （1）.塑性收缩裂缝 塑性裂缝出现在结构表面，形状不规则且长短不一，这种裂缝大多出现在混凝土浇筑初期。塑性裂缝又称龟裂，严格说来属于干缩裂缝，出现很普遍。 塑性收缩裂缝主要因素：混凝土坍落度较大且振动时间过长，水泥浆上浮骨料下沉，受到钢筋或其他物质的约束，出现不均匀沉降，从而使混凝土的表层产生裂缝；-浇筑后表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面水分蒸发过快，产生急剧收缩，而此时混凝土早期强度不能抵抗这种变形应力，因而开裂；使用收缩率较大的水泥，水泥用量过多，或使用过量的细砂和粉砂混凝土水灰比过大，也会导致这种裂缝出现。 （2）1.2混凝土干缩引起的裂缝 混凝土硬化过程中，内部干缩而引起体积变化，当这种体积变化受到约束时，就可能产生干缩裂缝。干缩裂缝处在结构的表面，较细，其走向纵横交错，没有规律性。一般在养护完毕一段时间后，在表层或侧面出现，并随湿度和温度变化而逐渐发展。 混凝土干缩裂缝主要因素：混凝土浇筑后养护不当，表面水分散发过快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩也小，表面的收缩变形受到内部的约束，产生拉应力，引起混凝土表面裂缝；-因水分蒸发产生体积收缩，受到地基或垫层的约束而出现干缩裂缝；-混凝土构件长期露天，表面湿度经常发生剧烈变化；采用含泥量大的粉砂配制混凝土；-混凝土过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层； （.3）温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩的性质，当环境温度发生变化时就会产生温度变形，由此产生附加应力，当应力超过抗拉强度时就会产生裂缝。温度裂缝大多发生在施工中后期，温度裂缝一般在接近表面较浅的范围内出现，缝宽受温度变化影响较明显。温度裂缝比较常见，如现浇板裂缝、大体积混凝土裂缝。温度裂缝的主要因素：-大体积混凝土浇灌后，放出水化热，内部温度不断上升，表面和内部温差大。当温差出现非均匀变化时，导致混凝土表面急剧的温度变化，使其因降温而收缩。混凝土表面受到内部混凝土的约束，会产生拉应力，而混凝土早期抗拉强度很低，因此出现裂缝。 结构基础不均匀沉降引起的裂缝 基础沉降不均匀时，结构构件受到强迫变形，导致结构物中构件与构件之间产生斜拉和剪切作用，从而使得结构构件开裂，随着不均匀沉降的进一步发展，裂缝会进一步扩大。这类裂缝的大小、形状、方向取决于地基变形的情况。 由于地基变形造成的应力一般较大，因此裂缝裂缝宽度较大、多呈45°，并且通常是贯穿性的。 荷载作用引起的裂缝 构件承受不同性质的荷载作用，其裂缝形状也不同，通常裂缝方向大致是与主拉应力的方向正交。结构受载后产生裂缝的因素很多，在施工中和使用中都可能出现裂缝。例如早期受震动、脱模过早或方法不当，构件堆放、运输、吊装时的垫块或吊点位置不当，施工超载等均可能产生混凝土结构裂缝。 修护措施 表面修补法适用于对承载力没有影响的表面裂缝及深进裂缝的处理,以及大面积细裂缝防渗、防漏的处理。 （1）表面涂抹水泥砂浆。将裂缝附近的混凝土表面凿毛,或沿深进裂缝凿成凹槽,扫除并洒水湿润,先刷水泥净浆1层,然后用水泥砂浆涂抹，并用铁抹压密抹光。 （2）表面涂抹环氧胶泥。用钢丝刷、砂纸、毛刷清除干净并洗净,油污可用二甲苯或丙酮擦洗一遍,如表面潮湿,应用喷灯烤干燥、预热,以保证环氧胶泥与混凝土粘结良好,若基层难以干燥,则用环氧煤焦油胶泥(涂料) 涂抹。 （3）表面涂刷油漆、沥青。涂刷前,混凝土表面应干燥。 （4）表面凿槽嵌补。沿混凝土裂缝凿一条V 形或U 形深槽, V 形槽用于一般裂缝的治理,U 形槽用于渗水裂缝的治理。槽内嵌水泥砂浆或环氧胶泥、聚氯乙烯胶泥、沥青油膏等,表面作砂浆保护层。 2内部修补法 用压浆泵将胶结材料压入裂缝中，由于其凝结、硬化而起到补缝作用，以恢复结构的整体性。适用于对结构整体性有影响或有防水、防渗要求的裂缝修补。常用的灌浆材料有水泥和化学材料，可按裂缝的性质、宽度、施工条件等具体情况选用。一般对宽度大于0.5mm的裂