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影响地铁施工安全因素和策略探析 　　摘要：城市地铁建设作为优化交通发展的基础设施，在施工中对于各类安全事故的有效防范一直是施工管理的重点。本文结合新建地铁施工特点，就诱发事故的主要原因进行资料分析和整理，并对其提出相应的防治对策和思路，以推动我国城市地铁施工安全控制和风险管理水平。 关键词：城市地铁 安全事故 原因 机理 防治对策 中图分类号：U231+3 文献标识码：A 城市地铁建设是一项高风险性工程，对于建设中的不确定性因素的影响，给地铁施工进程提出了更多的工程技术挑战，特别是新建隧道在施工中受到临近地下、地上基础设施及建筑物的影响时，更需要从多种因素、全方位的分析中来确保施工安全。本文通过深入分析地铁施工建设中的各类安全事故，从中来汲取深刻的教训，并从新建地铁工程建设上对制约安全的各类事故进行分类，以揭示出事故机理，并提出相应的应对策略和管理措施。 1 对于地铁施工建设中事故机理的分析 对于城市地铁工程施工建设中的安全事故，既有外部因素又有内在因素，从客观上来看，由于地质水文等条件的复杂性，以及工程结构自身的复杂性等因素，从主观因素来看，对于施工方案的可行性或决策分析缺乏全面的调查，以及操作技术水平的不足等，从而诱发事故。基于此，对引发安全施工事故的因素大致分为五类：即地层失稳问题、不良地质体因素、地下管线原因、以及施工管理不到位。 1.1 因地层变形而诱发的坍塌事故分析 顶层形变以及围岩失稳是构成地铁工程施工危险的主要诱因，特别是在隧道施工中，对于因地层扰动或失水而诱发地层颗粒间结构的失稳，从而导致地层形变或破坏，达到一定程度后，给地铁工程施工结构带来破坏，从而伴生灾害。细化地层过量变形的原因主要有：一是地层自身结构的因素，如地质松散、强度弱，不均匀性，以及开挖过程中对原有脆弱地层的影响等；二是对含水层开挖施工造成失水，从而引起地层沉降；三是施工中对于引起的各类土体颗粒流失，从而使得上覆地层发生整体沉降；四是对于地层沉降控制施工效果不达标，诱发地层沉降过大等。为此，对于以上各类诱因来说，如果在施工控制和支护结构作业时，难以有效的确保地层结构变形，必然会加剧地层沉降的规模和速度，从而诱发更大的坍塌事故。如对于以砂卵石为主要结构的地层来说，因其松散性和颗粒的不均匀性，粘聚力不强，更有可能诱发隧道围岩的稳定性，从而导致上覆地层结构的坍塌或沉陷。 1.2 不良地质体诱发的施工事故分析 地质条件的好坏是关系到地铁工程施工安全的重要因素之一，特别是对于地质空洞、暗河、水囊、以及其他不良地质而诱发的地质体灾害，都给地铁工程施工带来安全隐患。对于地质空洞的原因分析来看，主要有一是地层本身就是防空洞或者其他废弃的管道，在实施回填时未进行密实处理；二是由于附件管网渗漏引起的对周围岩层，特别是砂层的长期冲刷而致空洞；三是在施工中对地下工程土体回填密实处理不达标而致空洞；四是地层自身因砂质层受到的外界扰动而形成空洞。针对空洞地质体对地铁施工的影响，结合不同的作用机理分别给予相应的处理，如对于地铁隧道周边单一空洞的影响时，要结合工程施工规模，对其影响进行有效回填土方并作密实处理；对于隧道较近的空洞，多与地层扰动有关，特别是隧道施工中对其稳定性的影响，从而诱发地层变形增大导致风险发生；对于地层中出现的空洞群来说，很容易因施工扰动而形成大型空洞，给施工带来严重的后果；对施工中因管线渗漏等诱发的管网附近空洞，长久发展必然会给管网的安全，以及地铁围岩的稳定性带来威胁。另外，对于地层下的水囊，从形成机理来看，一种是由于地层富水层的长期积存所致，另一种是与地层空洞相关，特别是在地下管网汇集出，地下水汇集处，以及地表降水入渗处等区域，很容易给地铁工程施工带来涌水或坍塌危害。 1.3 对于施工作业诱发的管线破坏事故分析 地下管线是城市地铁施工中最主要的施工因素之一，特别是在地铁车站结构施工中，对于分布复杂、交错密集的地下管网，很容易造成施工中对管线的破坏，从而诱发施工安全事故。如对管线位置的判定不准确、对管线自身的资料缺乏准确的调查，对现行管线的保护措施存在缺陷，甚至是盲目施工给地下管线造成的破坏，再加上部分管线因年久而发生的洇渗问题等，都给地层稳定性和密实性带来危害。为此，在地铁施工中对管线的安全控制是施工中重点和难点，特别是对于历史较久的管网，因其力学性能及周围环境的侵蚀严重，其管线接头的渗漏很容易被地层扰动所影响，从而加剧管线的老化和破裂危险。 1.4 地铁施工工程管理不到位诱发事故分析 与其他工程项目相比，地铁工程施工面临更多的组织、管理、决策分析问题，特别是施工管理中的监管问题，管理人员的经验不足，以及项目施工人员的侥幸心理，都可能给地铁施工带来深重的灾难性事故。再加上地铁