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我国农产品物流成本研究和控制探究 　　摘 要：近年来，随着物流业的发展，我国农产品的物流水平也取得了较大的提升，但是其物流成本仍然居高不下，逐渐成为制约我国农业现代化的瓶颈，抓住农产品物流的特点与模式，寻找降低我国农产品物流成本的措施，使农产品的价值得以最大程度的增值。 关键词：农产品；物流；成本控制 作者简介：谢梅芳（1975-），女，福建福州人，汉族，闽江学院讲师，硕士，研究方向：财务管理理论、农业经济。 中图分类号：F762；F252 文献标识码：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.05.15 文章编号：1672-3309（2013）05-36-03 一、农产品物流的内涵与分类 农产品物流指的是以农业产出物即农产品为对象，为了满足消费者需求和实现农产品价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。具体地说，它包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节，并且在这一过程中实现了农产品价值的增值和组织目标。 农产品的范畴较为广泛，与之对应的农产品物流也是如此。由于分类标准不同，其分类方式也不尽相同，以下根据不同的标准对农产品物流进行简单的分类：（1）根据物流具体对象的分类：包括粮食作物物流、经济作物物流、鲜活食品物流、畜牧产品物流、水产品物流、林产品物流和其他农产品物流；（2）根据在供应链中作用的分类：包括农产品生产物流、农产品销售物流、农产品废弃物物流；（3）根据物流储运条件不同的分类：可以分为常温链物流、冷藏链物流、保鲜链物流；（4）根据农产品物流对象特征不同分类：包括大宗农产品物流、鲜活农产品物流和其他农产品物流。本文主要的研究对象主要是鲜活农产品物流，如蔬菜物流、水果物流、肉类产品物流、奶产品物流等。 二、我国农产品物流的特点、模式与问题 （一）我国农产品物流的特点 我国是农业大国，农产品产量大，当前我国农产品物流主要存在以下几个方面的特点：（1）农产品物流量大，品种多；（2）农产品物流要求高。一方面，提倡绿色农业，提倡流通环节实现绿色物流，降低污染或是实现零污染；另一方面，由于农产品相对属于低价产品，因而就要求其物流也必须是低成本运作。此外，对农产品的服务增值的需求更强烈；（3）农产品物流实施难度大。具体体现在农产品的包装难、运输难、仓储难，这些都与农产品自身的特殊性有关。 （二）我国农产品物流的模式 我国农产品物流流通模式主要有以下两种：一种模式为产地到批发市场再到消费者渠道，另外一种为产地到超市再到消费者渠道，当然不排除这两种物流组织渠道中各个参与单位发生交叉流通现象，图1为我国目前主要农产品物流组织渠道。 在我国农产品流通过程中，批发市场提供了50%-70%的农产品供应量，超市近年来由于其本身具有的安全和便利设施，逐渐成为我国农产品物流的重要载体，而连锁超市主导型果蔬流通模式则是近年逐渐兴起的流通模式，相比与批发市场主导的流通模式，该模式的流通链更短，具体如图2、图3所示。 （三）我国农产品物流存在的问题 不合理的物流作业才会导致不合理的物流成本。因此要探究我国农产品流通物流成本存在的问题，就必须先对我国农产品物流存在的问题进行剖析。 1.农产品物流主体弱小。我国农产品流通出现流通主体多元化、小型化的特征，同时也已经形成了以个体贩为主体的农产品流通模式。个体贩由于自身能力的限制，无法独自实现自身与市场之间的有效衔接，无法凭借自身的资源独自承担流通过程中的全部流通过程，只能够依靠自身优势完成其中一个环节。 2.农产品物流信息化落后。当前我国仅有39%的物流企业采用信息系统，其中，真正能够有效运用信息系统的企业仍不多。整个物流行业物流信息化低，而农产品物流模式较为传统，因此在对农产品进行物流作业的过程中运用信息化手段的企业则更少。 3.农产品物流标准化滞后。农产品物流发展滞后体现在产品包装未与物流的标准设备之间实现无缝的衔接，具体体现在运输设备标准不统一，物流器具不配套、托盘标准化没有推行。由于我国的农产品的包装、分拣、分级、分类等作业主要是依靠人工判断，人工判断存在很大的误差，导致农产品标准化进程停滞不前。 4.农产品物流自动化水平低。自动化水平低不只是农产品物流存在的问题，是整个物流行业的通病，由于自动分拣设备在农产品物流中运用较少，导致了人工分拣效率低、误差大，使农产品分拣停滞时间长，农产品又属于时效性强的产品，导致时间成本上升，后续环节为缩短时间则需要花费更多的成本。 三、我国农产品物流成本的分析 （一）运输、配送成本 运输成本是运输商为客户提供运输配送服务时的各种消