汽车发动机机械系统检测与修复课件作者田有为黄艳玲活塞组检修检修.pptVIP

3. 活塞裙部 功用：为活塞往复运行导向。 结构特点：5个。 活塞环间隙 气环的密封作用 二、活塞销的构造与维修 1．活塞销的构造 功用：连接活塞与连杆，并将活塞承受的气压力传给连杆。 构造：空心管状，外表面为圆柱形，内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。 全浮式：活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。 半浮式：活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动。多用于小轿车 连接方式：半浮式和全浮式。 2．活塞销的拆装 不换活塞一般不必拆活塞销； 半浮式活塞销必须在压床上拆装； 安装铝合金活塞的活塞销时，先将活塞在温度为70~80℃的水中或油中加热； 拆下活塞销后，活塞和连杆按缸位摆放，并注意活塞与连杆上是否有安装方向标记。 活塞和连杆上的方向标记 3．活塞销与座孔的选配 选用与活塞同级修理尺寸的活塞销。 半浮式活塞销：销放入座孔处于垂直方向，常温下销应能靠自重缓缓通过座孔。 全浮式活塞销：活塞加热到70~80℃时，应能用手掌心将涂有润滑油的活塞销推入座孔。允许通过铰削或镗削销座孔达到配合要求。 尚辅网 / 学习任务3 活塞组检修 教学目标: 1．掌握活塞的功用。 2．掌握活塞结构特点。 3．能够对活塞进行检查与维修。 活塞连杆组检修主要包括活塞直径的检测和活塞环间隙的检测。维修以换件为主。 学生能够自己查阅相关资料制定计划并实施计划。 任务描述 活塞的构造与维修 一、活塞的构造 功用：承受缸内气体压力并通过活塞销传递给连杆，也是燃烧室的组成部分。 组成：顶部、头部、裙部。 气环 油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖 1．活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。 类型：平顶、凸顶、凹顶、成形顶。 有些活塞顶部与气门对应的位置上设有防碰凹坑，活塞缸位序号、加大尺寸、安装向前标记等一般也在活塞顶部。 2．活塞头部 - 第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。 功用：安装活塞环。 特点：3~4道环槽，油环槽底部有泄油孔或泄油槽。 头部 工作条件最恶劣，应离顶部远些。 3.活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。 裙 部 特点1：长轴垂直于活塞销方向的椭圆形 原因： ①销座部位沿销方向膨胀量大； ②侧向力使沿销方向尺寸增大。 3．活塞裙部 特点2：上小下大锥形 原因： 活塞由上至下温度逐渐降低、膨胀量逐渐减小。 3．活塞裙部 膨胀槽功用：减小低温时与气缸配合间隙，防止高温时在缸内卡死。 特点3：设在裙部的膨胀槽和隔热槽 注意： ①膨胀槽和隔热槽端部必须有止裂孔； ②膨胀槽必须斜开。 3．活塞裙部 “恒范钢片”功用：限制裙部膨胀量。 特点4：设在裙部的“恒范钢片” 3．活塞裙部 特点5：裙部下端去掉一部分以减轻重量，称“拖板式活塞”。 裙部完整的活塞称“全裙式活塞”或“筒式活塞”。 4．活塞销座 功用：安装活塞销。 位置：活塞裙部上部。 特点：加工有活塞销安装座孔，有些座孔内有卡环槽。 活塞销偏置：偏活塞轴线1~2mm ，减轻敲缸。 活塞的构造与维修 二、活塞的维修 1．活塞的清洁 内容：清除积炭。 方法：机械刮除。 注意：不可刮伤环槽。 2．活塞破损和烧蚀的检查与修理 检查部位：顶部。 方法：观察。 要求：较轻时允许继续使用，严重时必须更换。 §2-4 活塞的构造与维修 3．活塞环槽磨损的检查与修理 检查内容：活塞环与环槽的侧隙。 方法：用塞尺检查。 要求：超过允许极限时，换环、活塞或都换。 活塞的构造与维修 4．活塞刮伤的检查与修理 检查部位：活塞裙部。 方法：观察。 要求：严重时更换活塞，并查明原因排除故障。 刮伤部位与原因： （1）裙部两侧同时刮伤，与气缸配合间隙过小。 （2）垂直活塞销方向的一侧刮伤，润滑不良或长期大负荷工作。 （3）两侧销座处刮伤，销与座孔配合过紧。 （4）第一道环槽上部刮伤，与气缸配合间隙过大。 （5）活塞销座一侧的上方刮伤，连杆变形。 活塞的构造与维修 5．活塞的拆装注意事项 注意活塞顶部有无缸位标记，如果没有应作缸位标记。 注意活塞顶部有无向前标记。 膨胀槽朝向侧压力小的一侧。 三、活塞的选配 1．活塞质量选配 目的：保证发动机的平衡。 要求：同组活塞的质量误差不应超过规定值。 活塞的构造与维修 2．活塞与气缸的选配 目的：保证活塞与气缸配合间隙。 方法：测量活塞裙部直径和气缸直径，计算配合间隙。 配合间隙不符合标准时： 更换活塞及活塞环； 修理气缸后换加大尺寸活塞。 活塞裙部直径测量 活塞的构造与维修 2．活塞与气缸的选配 按标记选配：部分发动机的气缸