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* 文献查阅总结报告 压缩机综合危险辨识技术 汇报提纲 压缩机在石化工业的应用 1 2 常用压缩机的种类 3 往复式压缩机的结构 往复压缩机的常见故障 4 5 往复压缩机的综合危险辨识 一、压缩机在石化工业的应用 压缩机是对气体进行压缩，产生气体压缩能的设备 。对气体进行压缩的目的是输送气体或者为化学反应创造必要的条件。石油化学工业中，其原料气—石油裂解气的分离，是先经压缩，然后采用不同的冷却温度，将各组份分别的分离出来。 在化学工业中，气体压缩至高压，常有利于合成和聚合。例如氮和氢合成氨、氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。压缩气体用于油的加氢精制 石油工业中，用人工办法把氢加热加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组份，如重油的轻化、润滑油加氢精制等。为了便于输送气体，压缩机也经常用于管道输送，例如天然气压缩机。 二、常用压缩机的种类 1. 离心式压缩机 2. 螺杆式压缩机 3. 往复式压缩机 要保证压缩机长周期地安全运行首先必须弄清压缩机产生故障的原因，特别是要密切注意压缩机各零部件的异常和震动情况，严格规范操作。其次，进行故障追踪，加强状态检测和检修管理，以掌握故障的诊治方法。 三、往复式压缩机的结构 往复式压缩机是容积式压缩机的一种。其主要部件包括气缸、曲柄连杆机构、活塞组件、填料（也就是压缩机的密封件）、气阀、机身与基础、管线及附属的设备等。 1.气缸：汽缸是压缩机主要零部件之一，应有良好的表面以利于润滑和耐磨，还应有良好的导热性。 2.曲柄连杆机构：该机构包括十字头、连杆、曲轴、滑道等。它是主要的运转和传动部件、将电机的圆周运动经连杆转化为活塞的往复运动，同时它也是主要的受力部件。 3.活塞组件：主要由活塞头、活塞环、托瓦和活塞杆。活塞的形状和尺寸与气缸有密切关系，分为双作用和单作用活塞。 4.填料：活塞杆填料主要用于密封气缸内座与活塞杆之间的间隙，阻止气体沿活塞杆径向泄漏。 5.气阀: 是压缩机的最主要的组件，同时也是最容易损坏的零件。 6.管线和附属设备：压缩机的管路和出入缓冲器的设计是否合理将直接影响机组的振动情况。 四、往复压缩机的常见故障 1、气阀常见故障及分析 （1）吸气阀泄漏或者密封垫片损坏，表现为：阀温升高，阀盖发热；对应的排气阀温度升高；压缩机排气量下降；进气温度升高。 （2）排气阀泄漏或者密封垫片损坏，表现为：阀温升高，阀片发热；排气压力下降；压缩机排气量下降。 2、活塞环常见故障及分析 活塞环常见的故障有：活塞环断裂；活塞环涨死，失去弹性，不能自由膨胀；活塞环过度磨损，间隙增大。 活塞环不能起到密封作用的主要表现形式为：排气温度升高；排期压力降低；排气量下降。 3、填料常见故障 活塞杆与填料摩擦磨损严重，填料中有粉状沉积物，填料环箍紧，弹簧失弹和断裂，造成密封失效故障。这是因为工艺介质中夹带颗粒物，使压缩机气缸及填料密封腔体中有大量沉积物，其在密封腔处的沉积必然会造成密封填料严重的磨损；压缩机活塞杆与填料密封处于相对运动状态，填料环通过抱紧活塞杆来实现对介质的密封，当填料对活塞杆的抱紧力趋于减小，既摩擦力减小时，填料环与活塞杆之间缝隙增大，介质泄漏量增加，最终密封失效。 4、管路震动 引起往复压缩机及其管线震动的原因有两类：一类是由机组运动的不平衡或基础设计不当而引起。另一类是由管线内气流脉动引起。活塞式压缩机吸气和排气的间隙变化可使气体产生脉动。 5、排气量不足 （1）进气滤清器的故障，积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量。 （2）压缩机转速降低，因为压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原时，吸气压力降低，排气量就会降低。 （3）气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。 （4）填料函密封不严产生漏气使排气量降低。 （5）阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量。 6、响声异常 活塞与缸盖间隙过小，会直接撞击，活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，气缸中掉入金属碎片；连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏等等，只要压缩机运行中发出或大或小的异常声音，说明压缩机某一部位出现故障，应及时作出判断。 五、往复压缩机的综合危险辨识 危险源辨识方法可以粗略地分为对照法和系统安全分析法 (1) 对照法 ：与有关的标准、规范、规程或经验相对照来辨识危险源，例如：安全检查表。对照法是一种基于经验的方法，适用于有以往经验可供借鉴的情况。