某铝合金前保险杠系统的结构设计与性能仿真-汽车安全与节能学报.pdfVIP

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2013 年, 第4 卷 第4 期 08/ 12 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2013, Vol. 4 No. 4 356—360 某铝合金前保险杠系统的结构设计与性能仿真 朱传敏 ，王  灿 ，陈  珂1 1 2 （1. 同济大学机械与能源工程学院，上海 201804 ，中国； 2. 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，上海 201209，中国） 摘  要： 设计了一种考虑了耐撞性和轻量化的铝合金前保险杠系统结构，并进行了有限元仿真。对某 研发中的轿车的铝合金前保险杠系统，进行了改进：增设了保持架和铁托两个新零件，加强了吸能盒 后端。基于显式有限元方法，借助HYPERWORKS 和LS-DYNA 软件，设定整车质量1.55 t，初始速度 32.4 km/h，在全正面碰撞刚性墙壁的工况下，进行了仿真。结果表明：该优化后的结构设计，在碰 撞过程中吸能盒截面反力平稳，峰值稳定在130 kN，整个系统在25 ms时刻完成总吸能31.70 kJ； 该前保险杠总成质量4.08 kg，比高强度钢材料的总成降低了30%。因此，该系统达到了耐撞性和轻 量化要求。 关键词： 汽车安全性；前保险杠系统；耐撞性；轻量化；结构设计；铝合金；有限元 中图分类号： U 469.11; U467.3 文献标志码： A DOI： 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.04.008 Structural design and performance simulation of an aluminum alloy front bumper system 1 1 2 ZHU Chuanmin , WANG Can , CHEN Ke （1. School of Mechanical Engineering, Tongji University, Shanghai 201804, China; 2. Shanghai Superior Die Technology Co. Ltd, Shanghai 201209, China ） Abstract: A structural design of an aluminum-alloy front-bumper system was proposed with considering good crashworthiness and light-mass, and its crash performances were numerically simulated. A retainer and a holder were added to the aluminum-alloy front-bumper system of a certain developing car to strengthen crash- box rear-end. A full-frontal rigid-battier impact collision was simulated based on an explicit finite element method by using HyperWorks and LS-DYNA soft wares with a vehicle mass of 1.55 t and an initial speed of 32.4