国家标准《舰船用镍铜合金无缝管》-中国有色金属标准质量信息网.docVIP

国家标准《舰船用镍铜合金无缝管》(审定稿)编制说明 镍铜合金具有耐海水腐蚀和耐海洋生物腐蚀以及优良的焊接性能优点。越来越广泛地应用于石油工业、化学工业、天然气工业、能源工业、海洋工程等领域，尤其是随着我国船舶制造业的快速发展，船舶管道用镍铜合金无缝管使用量大增，但一直依赖进口。我国铜加工行业近几年对该类用途的镍铜合金管材进行了研制开发，已经不但满足国内用户，而且出口韩国、法国、意大利等国家。 但是，国内企业一般参照BS 2871、DIN86019 、MIL-T-16420K（SH）等国外标准或用户技术要求中一些相对应条款进行生产，至今没有该类用途管材统一的国家标准可以参照执行。因此，制定适用于舰船用镍铜合金无缝管的国家标准已迫在眉睫。 一 任务来源 根据国家标准化管理委员会国标委综合[2007]100号文、全国有色金属标准化委员会下达了中色协综字[2007]237号下达2007年第二批有色金属国家标准制（修）订项目计划的通T-610，项目计划于2009年完成。 本标准为首次制定。 二 编制过程 2007年12月25日，由承担本标准起草任务的高新张铜股份有限公司成立了编制小组，举行了标准起草编制小组研讨会。并对标准的标准名称、起草原则、制定依据、标准水平、适用范围和主要技术条件的内容进行了研讨和调研，初步达成了共识。在此基础上形成了征求意见稿，提交征求意见后形成标准讨论稿，于2009年3月19在镇江，在有色标委会的主持下，专家代表对标准讨论稿进行了认真讨论，同时提出了宝贵的修改意见。编制小组根据代表的意见对有关条文进行修改，并最终形成本标准审定稿。 三 编制原则 起草原则：采用国际标准，力求技术先进合理，结合我国国情，使制定的标准达到国际先进水平，与同类国家标准保持横向协调。通过标准的实施能提高产品的质量，促进技术进步，为产品的国内外贸易创造条件，减少进口，最大限度地满足使用需要。 起草依据：为了使本标准制订得科学、合理而又具有可行性，我们收集了ISO、美国、日本、欧洲等标准资料进行了对比。根据对国外同类标准进行对比分析，结合国内部分厂家的生产数据、企业标准、技术协议以及部分国外进口管材样品的数据，进行综合分析，确定以BS 2871 Part2、DIN86019和MIL-T-16420K（SH）为主要参照标准，结合我国国情制订我国舰船用镍铜合金无缝管标准。 本标准按GB/T 1.1-2000《标准化工作导则第1 部分：标准的编写规则》和GB/T 1.2-2002《标准化工作导则第2 部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》进行编写。 采标情况：本标准与BS 2871 Part2、DIN86019和MIL-T-16420K（SH）的一致性程度为非等效。 四 主要技术内容说明 4.1 范围 本标准适用于舰船制造用镍铜合金无缝管。 4.2 订货内容 本标准根据市场经济的需要，按国际惯例，设置了“订货内容”这一章节,以便加强供需双方的信息交流，有助于统一认识,有利于生产管理和销售。按本标准订购管材的合同或订单应包括但不限于本标准所列的内容。 4.3 牌号和化学成分 本标准的牌号具体命名方法，按GB/T 340《有色金属及合金产品牌号表示方法》进行命名。 本标准根据国际通用标准和我国国家标准以及该类管材使用情况，参照国家标准GB/5231、英国标准BS 2871 Part2、德国标准DIN86019、美国海军标准MIL-T-16420K（SH），所纳的牌号包括了国内铜加工企业已成功开发并生产的镍铜合金，确定了BFe10-1-1、BFe10-1.6-1和 BFe30-1-1等3个牌号。其相应的化学成分对照如表1所示。 本标准中镍铜合金牌号的说明： BFe10-1.6-1对应于欧洲工程材料应用委员会标准EEMUA 144中的C7060X和DIN 86019中的CuNi10Fe1.6Mn，但对于部分杂质元素含量进行了调整，创立了新牌号BFe10-1.6-1。 牌号、状态及化学成分的确定 本标准的产品主要应用于舰船设备制造行业，除了要求良好的机械性能外，还要求其具有良好的尺寸公差及表面质量等，以适用该行业特殊的工作环境。因此，本标准选取了与C70600、CuNi10Fe1.6Mn 、C71500相对应的三个国家牌号：BFe10-1-1、BFe10-1.6-1和BFe30-1-1。产品状态延用国家标准中M（软态）、Y2（半硬态）。 4.4 尺寸及允许偏差的确定 根据标准产品在实际应用的情况，对尺寸精度的要求极高。因此，外形尺寸系列及允许偏差参照DIN86019、BS2871　part 2 以及MIL-T-16420K（SH）进行制定。其中外径允许偏差采用DIN86019中关于外径允