出租车行业GPS车辆监控调度解决方案.doc

河南省电信“e路通” 出租车行业GPS监控调度系统 解决方案 中国电信集团系统集成有限公司河南分公司 2009年9月目 录 一、 概述 4 1. 行业现状 4 2. 需求特点 4 3. 建设目标 5 二、 技术解决方案 5 1. 系统架构 5 1.1. 通信网络结构 5 1.2. 软件架构 6 1.3. 各组成部分说明 7 1.3.1. 电信GPS主控中心 7 1.3.2. 用户分中心 7 1.3.3. Web服务平台 7 1.3.4. 车载设备 8 2. 监控软件功能设计 8 2.1. 通用GPS监控功能 8 2.1.1. 位置状态查询 8 2.1.2. 警情监控处理 9 2.1.3. 历史轨迹回放 9 2.1.4. 远程控制 10 2.1.5. 通话及呼叫限制 10 2.1.6. 文字调度 10 2.1.7. 查询及统计 11 2.2. 出租车行业专有功能 11 2.2.1. 图像监控* 11 2.2.2. 出租车电召约车功能（预留） 11 2.2.3. 失物查找功能 11 2.2.4. 营运数据统计 12 2.2.5. LED广告发布功能 12 2.3. 系统管理 12 2.3.1. 企业车辆资料管理 12 2.3.2. 用户权限管理 13 2.3.3. 数据接口* 14 3. 车载终端设计 14 3.1. 常规GPS终端功能 14 3.1.1. GPS数据采集上报 14 3.1.2. 警情监控上报 15 3.1.3. 求助 15 3.1.4. 黑匣子记录存储功能 15 3.1.5. 监听功能 16 3.1.6. 里程上报 16 3.2. 出租车专有功能 16 3.2.1. 电召功能 16 3.2.2. 计价器运营数据上传 16 3.2.3. LED广告播放 17 3.2.4. 拍照上报 17 3.3. 终端性能参数 17 3.3.1. 整机性能 17 3.3.2. CDMA性能指标 18 3.3.3. GPS性能指标 18 3.3.4. 调度屏幕规格参数 18 3.3.5. LED屏硬件规格参数 18 3.3.6. 摄像头参数 19 三、 系统特点和效益 19 1. 主要特点 19 2. 系统效益 20 四、 系统配置及资费 20 1. 系统配置 20 2. 终端产品配置 21 3. 入网资费 21  概述 行业现状 当前出租车运营具有点多面广、流动分散和单人单车作业的特点，车辆和司机财物容易成为犯罪分子的目标，盗、抢案件屡有发生，出租营运急需有效的安全防范手段。 一些素质较差的出租车司机违法搭载、宰客，乘客投诉多，影响城市服务形象；对司机的考评缺少数据依据，不利于规范管理。此外，在对出租车运营情况的实时监控上还存在较大差距。 在运营效率上，当前各城市出租车行业普通存在空驶率高（据统计，大部分城市的出租车空驶率高达50%），而一些路段却找不到出租车的现象；此外，各城市普遍存在非法营运车辆扰乱出租市场的情况，需要采取有效手段进行识别和管理。 出租车行业是城市的窗口行业，在一定程度上代表一个城市的形象。在当前城市竞争日趋激烈的情况下，全面提升出租车行业的服务水准、规范行业管理已经成为当务之急，这同时也是提升行业内竞争力的重要内容。 需求特点 出租车营运行业对管理需求主要包括： 安全报警功能。出租车司机遇到紧急情况，可打开车内报警器。监控中心立即获得警报，并锁定和跟踪车辆。 可监控车内情况，震慑危险犯罪份子，防范危险于未然。 车辆快速调度：便于乘客“电话叫车”，监控中心可根据乘客要求及时调派较近位置的车辆载客。 　　市场管理：及时获取乘载数据，确保数据真实性。通过出租车后部的LED屏，可迅速识别非法营运的“黑车”，规范市场运营。 信息发布，包括可发布广告，增加营运利润；可发布调度指令信息，提高管理调度效率。 轨迹查询：可随时获取任一辆出租车即时位置、行驶速度、行驶方向及精确时间等信息，便于在乘客投诉时随时进行核查。 建设目标 实现主要功能需求，提高调度效率和安全保障； 可方便地扩展系统应用，与管理系统密切结合，提高管理效率； 可实现自动电召调度，提高车辆调度自动化水平，充分合理调度运力资源； 可实现与警方、交通运输管理的联动，发挥联网协作的效能； 为企业提供经济而实用的建设方式，既能实现全面的管理功能，又可节省开支。 技术解决方案 系统架构 通信网络结构 出租车辆监控系统的组成结构如下图： 系统由电信GPS/GIS主控中心、企业用户分中心、电信Web服务平台、GPS车载终端、用户远程终端、数据接口及通信网络等部分组成。 通信网络采用基于TCP/IP的有线通信与无线通信（CDMA）结合的方式。主控中心与各分中心、用户远程终端、其他系统的连接均通过有线互联通信网络（Internet或专线）连接，以实现大量数据的快速传输。