基于专业化分工视角的港口发展模型研究-南开大学现代物流研究中心.PDFVIP

港 航 研 究 O R T PE C O N O M Y 基于专业化分工视角的 港口发展模型研究 ———兼论港口发展的新框架 杨静蕾 王 钰 （南开大学泰达学院物流管理系 天津 300457） 摘要：现有港口发展模型既有单一港口的功能和空间演进模型，也有港城关系中的港口空间演进模型， 还有港口体系中港口的集化与分散。本文在已有港口发展模型基础上，从城市产业分工发展、海运市场专业 化细分和港口间专业化分工与竞争三个维度，提炼出一个港口发展的新的分析框架。 关键词：港口发展模型；港口城市；港口体系；分工；战略 区域经济发展密切相关，不同的学者都对港口与城市 一、引言 的相互关系做出了一定的分析，更有不少学者直接从 国内外有不少学者通过对港口的历史变迁、港口 港城关系的视角来讨论港口的发展模型。 的空间发展、港口功能演进以及港口与经济社会系统 1.任意港模型（Anyport Model） 的相互作用关系变化的分析，来研究港口变迁的表现 在伯德教授提出任意港模型的同时，塔菲（Taaffe 特征和基本规律，对港口战略制定起到了至关重要的 E.）教授等人也曾在分析发展中国家运输网络扩张的 作用。我国港口随着国家经济的转型发展、世界经济格 基础上，得出港口与内陆腹地之间先形成运输干 局的不断变化和产业活动的全球布局，开始步入了新 线———运输支线不断发展———支线上的节点成为重要 一轮的关键发展时期。港口在经历了快速规模扩张之 枢纽，继而支线不断升级，最后干线再扩大发展的螺旋 后，未来发展方向在哪里？这不仅是港口管理者关心的 递增演进过程。然而，这一模型的考虑重点是与港口相 重点问题，也是港口城市管理者在处理港城关系时，需 连的内陆运输网络发展、扩大和扩张的过程。1963 年伯 要首先明确的要点。为此，本文在评述国际上已有港口 德在观察研究英国主要港口空间发展形态的基础上， 发展规律文献的基础上，不囿于港口本身，而是从专业 首次以港口自身发展为研究对象，提出了任意港模型。 化分工视角，初步构建了一个港口发展新模型。 1971 年伯德教授又将集装箱化这一因素考虑进去，补 充了原有的任意港模型。概括起来，该模型将港口的发 二、典型港口发展模型 展分为三个主要阶段，即初建时期（Setting）、扩建时期 从 1963 年伯德（Bird J.）教授的任意港模型 （Expansion）和专业化时期（Specialization）。 （Anyport Model）开始，港口宏观发展规律的探讨一直是 （1）初建时期 港口界的热点话题之一。这期间集装箱运输方式的快 初建时期港口处于原始阶段，此时海上的航运范 速发展、港口物流的进步、以无水港为核心的港口陆向 围较小，仅限于相距不远的几个固定点之间，原始的港 腹地交通运输网络建设以及船舶的大型化，成为不同 口就在这些固定点上建设起来；港口建在可以通航的、 阶段学者研究港口发展规律的重点。同时，由于港口与 离人们聚集区和贸易区最近的地方，通常在河的上游、 14 港口经济 2012．1 O R T