斯特圈密封性能影响因素分析.pdfVIP

目录 目录1 第1章研究任务简介1 第2章CAD建模2 2.1 软件的选择（介绍）2 2.2 建模过程2 第3章CAE分析4 3.1 软件的选择（介绍）4 3.2 建模过程4 3.2.1 计算模型简化说明4 3.2.2边界条件 7 3.3模拟结果分析与处理9 3.3.1安装状态下的受力情况9 3.3.2压缩率对接触压力的影响11 3.3.3液体压 对接触压力的影响13 第4章结论17 第5章参考文献18 0 第1章研究任务简介 本课题研究在静止状态下的O型圈的压缩率和液体压力对斯特圈密封性能的影响。斯 特圈是两种同轴密封件之一，主要有挡圈和O型圈组成[1- 2] 。挡圈所用的材料主要是PTFE聚四氟乙烯，俗称塑料王，具有耐磨，耐热，动静摩擦系数极 [3-4] [1,5-7] 低的特点 。因挡圈的截面形状不同，斯特圈可以分为不同种类 。 O型圈多采用标准件，所用的材料多为NBR 丁腈橡胶，俗称橡胶王。斯特圈在安装的时 候把O型圈和挡圈利用专门的工具装在液压缸的沟槽中。挡圈对O型圈进行预压缩，而O型 圈则因变形而产生回弹力，使挡圈也压缩[8- 10]。在流体进来之后，液压力作用在挡圈和O型圈上，使O型圈压向沟槽一侧，挡圈压向活塞 杆。此时O型圈与液压缸和挡圈形成接触面，阻止液体流出。挡圈和活塞杆 间也形成接触 面。 通过分析在不同压缩率和不同液体压力下的矩形圈和活塞 间的接触压力，来判断密 封是否可行可靠[10- 12]。研究这两个因素对密封性能的影响，将对我们如何在生产生活中，在不同的工况下， 用合适安全的斯特圈有重要的指导意义。 第2章CAD建模 2.1 软件的选择（介绍） 本项目主要求解接触压力的大小，斯特圈是一种标准件，可以进行查表得到一种斯特 圈的尺寸，还有 应沟槽的尺寸，对其进行建模分析。同时，因为挡圈的材料是PTFE （聚四 [8,13] 氟乙烯），O型圈的材料是NBR （丁睛橡胶），这样的话就有了材料非线性这个因素 。因此 ，可以考虑运用非线性静态静力分析，这样就可以达到我们的目标。 也考虑到我们项目的实用性，或者使这个项目产生更大的实际效益，可以把模型做成 纯参数化的。同时保持CAD模型和FEM有限元模型，SIM仿真模型相关联，可以随时改变原 来CAD模型参数为另一组斯特圈[14- 16]。如此，在CAE环境中可以自动更新网格再次求解分析得到结果。这将会是极好的。 结合本人所擅长的 件类型，我优先考虑NX 。对我而言，这个 件的纯数化参建模一 向是很好用的。所以很符合这个项目的需要。这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计 与计算机辅助制造)系统，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。它在诞生之初主要基 于工作站，但随着PC硬件的发展和个人用户的迅速增长，在PC上的应用取得了迅猛的增长 ，已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。 2.2 建模过程 图1 图2 图1就是我们的CAD模型的二维装配示意图，尺寸的来源是GB/T15242.1— 1994。 图 2就是我们的模型的三维装配图，为方便大家观察，并且是一个轴对称图形，本人已将其剖 切。 因为这个模型比较简单，所以对于其实如何建模的就不再叙述。 第3章CAE分析 3.1 软件的选择（介绍） 为了做到CAD还有C