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柴油机高强度缸盖螺栓强度校核方法研究.PDF
柴油机
第28卷（20063）第期 Vol.28（2006No.3）
DieselEngine
结构与减磨
柴油机高强度缸盖螺栓强度校核方法研究
石秀勇，李国祥，白书战，陶建忠
250061
（山东大学能源与动力工程学院，山东济南 ）
摘 要：结合大功率柴油机提升功率的数值计算工作，介绍了评估气缸盖螺栓强度的两种方法：静强度分析法和
CAD
疲劳强度校核法。就疲劳强度校核在考虑螺纹的基础上建立了螺栓的 实体模型，并采用接触分析法，对螺
栓的应力应变状态进行了有限元计算分析。
关键词：柴油机；缸盖螺栓；强度校核；接触有限元分析
+2 A 1001-4357200603-0031-04
TK423.3
中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ）
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库
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案
studythestateofstressandstrain.
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C 等于螺旋副间的摩擦力矩T和螺母环形端面与被
! 引 言 1
连接件支承面间的摩擦阻力矩T之和，即T=T+T。
2 1 2
缸盖螺栓是在循环交变应力条件下工作的，
模 螺旋副间的摩擦力矩T=Qd/2tg(ρ! λ ，螺母与
是发动机零件强度要求最高的螺栓之一。螺栓虽 1 p 2
支承面间摩擦阻力矩T=μ# /%’ %)* % /’ +)* + ，
小，但国内对高强度螺栓的强度校核仍处于研究 2 $ ( ( ( (
凯 由此可得螺栓预紧力# $ 的计算公式如下：
阶段，正积极寻求令人满意的计算分析方法。本
文总结了螺纹联接件的两种计算方法：静强度计 # , +-
O
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