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轿车侧碰中车门抗撞性的快速优化.PDF
第 卷 第 期 ( ) Vo
42 3 吉林 大学学报 工学版 l.42 No.3
年 月 ( ) Ma 20
2012 5 12
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JurnalofJilinUniversit En ineerin andTechnolo Edition
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轿车侧碰中车门抗撞性的快速优化
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徐 涛 郝 亮 徐天 左文 郭桂 程 鹏
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吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 13 吉林大学 机械科学与工程学院 长春
1. 0022 2.
)
0022
13
: ——— ,
摘 要 针对汽车侧面碰撞时吸收能量的重要部件 车门结构 进行了快速抗撞性优化设
。 , ,
计 将提高车门结构吸能量作为优化目标 选择主要部件的板厚为设计变量 建立抗撞性优化
。 。
问题的数学模型 基于均匀试验设计方法快速合理地分布样本点 根据多项式响应面方法构
。 。
造原优化问题的高精度近似模型 采用粒子群优化算法对近似模型进行优化设计 优化结果
n
,
证明了本文提出的快速抗撞性优化设计方案的可行性及有效性 对车辆被动安全分析具有较
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