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超级单胎牵引车振动仿真分析和优化.PDF
21 2 计 算 机 辅 助 工 程 Vol. 21 No. 2
第 卷 第 期
2012 4 Apr. 2012
年 月 Computer Aided Engineering
文章编号:1006 - 0871 (2012)02-0007-06
超级单胎牵引车振动仿真分析和优化
, , , ,
王诗虎 孙营 杨宇 杨玉良 董华东
( , 241002)
集瑞联合重工有限公司汽车工程研究院 安徽芜湖
: , MD Adams 中建立该牵引车的刚柔耦合模型,
摘要 针对某超级单胎牵引车的驾驶室振动问题 在
,
采用平顺性随机试验测量的加速度值作为输入进行仿真 与试验结果对比验证该动力学模型的准
n
. 、 ,
确性 通过进行整车系统模态分析 车速灵敏度分析和频率响应分析 找出引起驾驶室振动加剧的
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, , .
主要原因 即在特定车速下路面激励频率与驾驶室固有频率接近 形成共振 对驾驶室悬架系统的
.
, , .
减振器特性参数进行优化 降低驾驶室的振动加速度响应 实现该款牵引车平顺性的性能提升
: ; ; ; ; ; ;
关键词 超级单胎牵引车 平顺性 驾驶室悬架 刚柔耦合 模态 车速灵敏度 频率响应
g
中图分类号:U462. 3 ;U463. 81 ;TB115. 1 文献标志码:B r
库 o
Vibration simulation analysis and optimization on
例 .
super single tire tractor
案 o
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WANG Shihu ,SUN Ying ,YANG Yu ,YANG Yuliang ,DONG Huadong
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