数字传感、监控技术在列检保安设备中的应用.pdfVIP

I9珏 7 推广与应用 POPUl_ARIZATION AND API’IICA]’ION Vo1．19 NO．7 史蕊编 ：1005—8451(2OLO)07-0027—03 数字传感 监控技术在列检保安设备中的应用 韩士勇 (郑州铁路局 车辆处，郑州 450052) 摘 要：本文介绍采用数字传感器、视频监控技术的集控联锁脱轨器系统的设计原理、技术特点及功能。 火键 ：数字传感器；视频监控技术 ；应用 ·lI图分类 ：U269+U279 殳献标识码 ：A Applicationofdigitalsensorandmonitoringtechnologytoprotectorfortrain inspectionandrepair HAN Shi—yong (CarDepartmentofZhengzhouRalwayAdministration，Zhengzhou 450052，China) Abstrat：Thisarticleexpoundedthedesigningprinciple，technicalfeaturesandfunctionsofconcentrated-control interlockingderailerbyadoptingthedigitalsensorsandvideomonitors． Keywords：digitalsensor；videomonitoringtechnology；appliction 从全路列检作业场配备安全防护装置现状看， 因此，必须采用数字传感器技术及网络视频监控 多是采用 电动脱轨器或固定手动脱轨器的微机安 技术的集控联锁脱轨器系统 ，通过技术手段增强 全监控装置 ，在列检检车作业过程 中，是列检人员 值班员对现场设备的可视化监控力度 ，并且取消 在对列车进行技术检查作业时必须设置的安全防 固定申请作业柱的设置，采取对讲机 (列检手持 护设施 ，插设防护信号与 电动脱轨器使用仍是检 机)联控方式进行室内室外联控作业 ，配备咽喉处 修工作的重要环节 ，同时传统的电动脱轨器主要 机车动态跟踪、来车 自动检测、图像智能识别等先 是采取检车人员在脱轨器装置附近 申请后，由值 进技术，增强系统的可靠性及设备互锁要素，为值 班室值班员进行上下脱操作，然后再 由检车人员 班员集 中控制提供多种技术手段 ，达到减少室外 进行现场确认的方式进行，虽然实现了脱轨器上、 作业时间，同时实现对室外作业场情况的实时掌 下轨 的 自动操作 ，但仍需要现场作业人员往返于 控 ，更有利于保证作业安全。 脱轨器至列车尾部、前部，对列车位置及脱轨器的 上、下轨状态进行确认，造成了作业时间的浪费。 2 系统设计 因此，能否改变传统的作业模式 ，实现 电动脱轨器 运用从 “人控”走 向 “机控”，这将是在提高列检 2．1通 讯网络 作业效率 ，保证作业安全上的一个全新的探索。 设备通信与控制选用数字化通道 ，通信网络 由现场通信 电缆、光纤、光纤收发器等组成 ，通讯 1 解决办案 网络分为两种主要线路 ，一路是用来传输控制和 状态信息的链路，采用 RS232通讯格式进行信息 列检作业安全防护装置不用室外列检人员作 传输 ；另一路是以太网链路 。两种通信线路均传 业 申请与脱轨器确认，而 由值班人员在值班室就 输数字信息 ，提高抗电磁干扰能力，消除设备错误 能实现操作脱轨器的上下脱，同时确保车机联控、 反馈与动作隐患。新型集控脱轨器系统现场 电动 室 内外联控来保障检车作业 的安