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基于微表处技术在公路路面养护中探究 　　【摘 要】随着我国高速公路使用期的延长，将陆续有一批高速公路将进入维修养护时期。微表处技术具有施工速度快、节能环保、综合效益好等特点，该技术应用于高等级公路预防性养护时，可明显改善路面的路用性能，延长路面使用寿命。本文在结合工程实践，借鉴国内外相关研究成果的基础上，开创新的研究内容和研究方法，对微表处所用的材料及微表处混合料设计进行详细研究。并对微表处施工工艺、施工质量检测等方面进行了分析和总结，为微表处的施工提供技术指导和借鉴。 【关键词】微表处；沥青路面；养护；施工技术 微表处（micro-surfacing）是一项经济有效的预防性养护技术。它采用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层[1]。 微表处技术可以提高路面的构造深度和摩擦系数，从而提供良好的防滑能力；减轻或防止路面的水损坏；可修复一定深度的车辙而无需碾压，并且十分稳定、与原路面粘附得非常牢固，是不用铣刨解决车辙问题的独特维修方法；可快速开放交通，一般可在施工后一小时之内开放交通，减少对高速公路正常运营的影响；由于采用改性乳化沥青，施工过程中不需要加热，节约能源，无污染物排放，符合环保要求。在我国，它主要用于高速公路及一级公路的预防性