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B公司员工培训问题分析及对策 第3章对B公司员工培训的调查研究 3.1文案调查 为了了解B公司所处的行业状况、B公司的基本情况以及B公司以往的培 训方式和效果，笔者查阅了B公司各类相关文字资料及行业背景资料、发展现 状和政策文件，访谈了公司部分管理人员和负责公司培训工作的相关人员，得出 了如下的调查结论。 3.1.1行业概况 1980年，邓小平同志指出“民航一定要走企业化道路”，从此拉开了中国民 航业改革的序幕。在改革开放的浪潮下，解放思想和市场机制逐渐深入到我国社 会经济的很多领域，带动了中国经济30年来年均9.8%的高速增长，也带动了中 国民航业的飞速发展。1980年3月15日，中国民航正式划归国务院领导，在一 系列有计划、有步骤的改革以后，摆脱了以往政企合一的管理模式，逐渐形成了 具有现代化行业特征的中国民航业格局，为民航业长久协调的发展提供了保障。 随着相关改革的逐步深化，中国民航业在经济社会全面发展的推动之下，在规模、 质量和效益等各方面都取得了快速发展，行业前景广阔[17]。在运力规模和利用率 方面，截至2007年年底，全行业运输飞机在册架数1134架，全行业客机座位数 达到16.14万个，运输飞机业载达到2.64万吨。2007年平均正班客座率76.4%， 平均正班载运率为67.3%，飞机平均日利用率为9.6小时，保持着不断增长的态 势。在经济效益方面，2007年航空运输全行业主营业务收入2657亿元，全行业 累积盈利156亿元，其中航空公司全年盈利94亿元，机场主营业务盈利42亿元， 保障企业盈利20亿元，均实现了迅猛增长。 与管理模式改革相配合的是产权改革。民航企业的资本来源从最初单一的国 有资本逐步发展为多种产权所有制共存的资本来源格局。自1980年我国诞生第 一家中外合资的民航企业以来，地方资本、民间资本和境外资本逐步进入中国民 航领域，融资渠道的多元化促进了中国民航业企业治理结构的完善，使之逐步建 立起了产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度，增强了中国 民航业的发展活力。 在我国民航业快速发展，企业治理结构逐步完善的过程中，为了引入中国民 航航空地面服务领域的市场机制，打破地面服务市场的垄断格局，建立一家中性 地面代理公司，全面提高地面服务质量，提升服务品质，打造服务品牌，B公司 在A机场组建成立，负责A机场部分航空公司的地面服务代理业务。 随着我国航空运输业的不断发展，对航空运输业的行业规划和发展管理水平 也不断提升，对民航运输业的发展也提出了新的目标和要求。2007年1月，中 国民用航空局（以下简称：民航局）发布《关于贯彻党的十六届六种全会精神建 设和谐民航的意见》，意见中明确提出了进行和谐民航建设的主要目标和任务， 提出要逐步提高民航客运周转量在国家综合交通体系中所占的比重，实现2020 年达到20%以上，提出要形成保障航空安全的长效机制，提高航空运输业的服务 质量，稳步提高行业经济效率，实现行业内各市场主体关系和谐，并明确提出要 形成结构合理、业务技术水平和思想道德素质较高的民航员工队伍[20]。 3.1.2 B公司基本情况 3.1.2.1 B公司概况 B公司组建于1994年，由国内A机场集团公司和境外S公司合资注册，是 一家由中外双方共同经营的从事航空地面服务的现代化中小企业。股东双方投资 比例为A机场集团公司占60%，S公司占40%。其业务范围涵盖旅客和货物运 输地面服务、飞机经停站坪服务、客货销售代理服务以及与航空运输有关的其他 服务业务。多年来为在A机场起降的国内、外客货运输机及乘客提供包括旅客 登机手续办理、行李托运、行李查询、特殊服务、飞机配载、货物装卸和仓储、 危险品操作，特殊货物操作、特种车辆、机舱内部清洁、飞机过站机务维护以及 客票销售等各项综合地面服务。 B公司从1995年3月正式投入运营，作为中外两大知名企业合资经营的结 晶，B公司充分借鉴了在世界航空地面服务业中享有较高声誉的S公司的先进管 理经验，始终把客户需求放在首位。1998年，B公司成为中国首家取得国际航 空协会运输组织地面代理正式会员资格的企业；1999年，B公司成为中国民航 第一家同时获得国际、国内质量体系认证证书的航空地面服务公司。1999年底 通过ISO9002质量体系认证，2003年通过ISO9001：2000质量体系认证。 经过十多年的发展，B公司的规模不断扩大，截至2008年，共有员工299719 人，地面特种设备四百八十余部。业务量逐年攀升，共代理国内、外航空公司 39家，先后为新加坡、英国、法国等30余家国内外航空公司提供地面服务业务。 其中，代理国际客户31家，国际市场占有率达到53.45%；代理国内客户8家， 国内市场占有率达到53.3%。年航班起降架次从1995年的1021架次