客运安全风险管理初探.pdfVIP

■-墼墨堡塞堡登 全因中蝴心射， 时，由于货物运输可能同时采取几种运输方式，货物运输的路 交通运输是国民经济 段也会涉及几个国家，每一种运输方式所适用的法律不同，其 的基础性产业之一，它对促 规定的责任区问、责任限额、责任大小都不尽相同，而不同国 进社会经济发展，加强国防 家的具体法律规定又不相同，这样就有可能因法律适用问题 建设，提高综合国力和人民 而给无船承运人造成损失。为此，无船承运人应加强对相关 生活水平具有重要的支撑 国家法律的研究和了解，安排专人或设立相关部门进行法律 作用。公路运输以其机动、 研究或者信息调研、追踪，以便及时掌握国内外的法律动态， 灵活、快捷、直达、方便等特 规避法律风险。 点，在交通运输五大重要方 此外，无船承运人还应强化自身的合同或提单管理。 式中占有基础性地位。自 提单在海运中具有非常重要的地位，往往是解决各种海事 从1899年8月，一名叫得斯 纠纷的关键所在。尽管《海运条例》规定，无船承运人必须 科的妇人在伦敦海德公园 使用自己的提单。但在实践中，许多无船承运人只是简单 被汽车撞倒致死，成为世界 地拿一份市场上流通的提单，将抬头改为自己公司名称就 上第一位车祸牺牲者后，运 作为自己的提单，有的甚至连抬头都不改变就直接使用，这 输与安全从l比便紧密联系、 样不利于保护无船承运人自身的合法权益。同时，无船承 不可分割，安全也被视为运 运人在签发提单时，往往照抄照搬实际承运人的提单条款， 输的首要条件。 不能根据自己的实际情况作出变更，一旦发生纠纷，就无法 一、客运安全风险及 准确地承担责任。因此，无船承运人在业务实践中应制定 风险管理的涵义 并使用与自己经营业务相符的提单。同样，对其他运输合 风险一直伴随着人类 同实行严格管理，也是非常必要的。 社会的发展，虽然人类认识 谈勇陈琦江西南昌 4．通过保险手段转移风险 到风险的存在已有了很长 无船承运人的经营风险是客观存在的，必要的防范手段 时间，但直到近代人们才科 只能在一定程度上减少风险发生的概率，但不能完全避免它 学、系统地研究它。风险的 的发生。实践中，投保无船承运人责任险，是转移经营风险 用语被人们广泛使用，然而