对传统公路客运企业进军旅游客运市场的思考.pdfVIP

HAl(≥I本栏目海南海汽运输集团有限公司协办 热点聚焦★综合报道9 2009年11月25日，国务院常务会议通过了《关于加快输需求，成为最方便游客出行的最佳选择，也是旅游客运最主 发展旅游业的意见》，对旅游业提出了全新的定位，指出要把 要的经营形式。 旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满 旅游包车客运的经营方式很多，一是与旅行社签订包车 意的现代服务业，并提出了一系列促进旅游业又好又快发展 客运合作协议，利用旅行社招揽游客的优势，为旅游客运提供 的具体政策措施，使新时期我国旅游业进入更加快速发展的 稳定的客源；二是成立自己的旅游社，直接招揽游客，自有旅 阶段。 游车辆优先使用：三是与政府机关、企业、涉外机构、高等院校 随着“四纵四横”国家高速铁路网规划的加快实施，其便 等单位的工会洽谈，接揽单位带薪休假、党员活动等有组织的 捷、快速、安全、稳定的优势不断显现，对公路中长途高速客运 旅游业务；四是与酒店宾馆等机构签订合作协议，吸引商务出 带来了一定的冲击，某些地区的高速客运班线运量直线下降， 行人员的旅游。 很多公路客运企业面临生存和发展的双重困境。与此同时， 2．车船结合经营 在便利快捷的高速铁路客运的带动下，相关地区旅游业开始 全国很多地区的旅游产品都是以水上观光为核心景点 吸引更大范围的游客市场，但高速铁路仅解决了两城之间的 的，如长江三峡游、桂林漓江游、云南丽江游等，公路旅游客运 快速直达运输问题，而从城市向各个旅游景点的游客集疏运 主要起到集疏运作用：一是在起讫点码头的集疏运：二是在沿 任务仍迫切需要灵活、便捷的公路运输承担。 岸码头到沿岸陆上景点之间的接驳：三是承担单程水上观光 因此，在我国旅游业快速发展的背景下，在公路客运与高 的接送任务。因此，公路旅游客运需紧密依托游轮客运，实现 速铁路客运既激烈竞争、又在旅游客运方面需要协作的客观 “无缝衔接”的公路水路旅游联运，在方便游客的同时提高旅 要求下，公路旅游客运成为公路运输企业破解发展困境、实现 游客车的运行效率。 持续快速发展的战略选择。 3．城市近郊“一日游”班线 一、公路旅游客运的经营模式 很多城市周边都有一些自然风景区或农家乐旅游区等， 公路旅游客运的经营模式不同于传统的班线运营，公路 主要是为市民周末和节假日期间提供“一日游”形式的休闲度 运输企业在选择旅游客运的战略转型后，需要积极调整经营 假类旅游产品，宜采取公交化的旅游班线客运方式。由于该 模式，适应旅游客运的特点和需求。分析我国旅游景区的特 旅游产品具有较强的公益性，可得到政府的支持和一定的财 点，公路旅游客运可以采取以下几种经营模式。 政补贴。另外，针对此类班线一般是在周末和节假日开行的 1．包车经营 特点，可以在工作日开展通勤班车或校车业务，以提高旅游客 对于游客而言，除了在景区内部获得身心愉悦和感受当 车的使用效率。 地风土人情及文化内涵外，对交通的要求主要是方便、快捷、 4．景区游览车 舒适，而方便则是第一位的。但是，游客选择旅游景区的随机 我国很多名JIl大山或者自然保护区知名度高、游客量大， 性，以及旅游景区之间的分散性，使客运班车定点运营模式望 景区相对封闭且对生态环境的要求较高，公路运输企业可以 尘莫及。而“门到门”的包车运输却正好适应这种多样性的运 与景区管委会协商，购置低污染的节能环保车，在景区内开行 2010军蕈9期总第265期交通企-奄度l1 万方数据 翁综合报道★热点聚焦 专用的环保游览车。 资源的富集度和开发成熟度：二是旅游客运市场进入的难易 5．旅游直通车 程度。 旅游直通车主要针对客源相对集中的游客市场，以与著