用箱梁拓宽加固荥经大桥地探索。.PDFVIP

第25卷 第 1期 重庆 建筑大 学学报 Vo1．25 No．1 2003年 2月 Journal of Chort~cling Jianzhu University Feb．2oo3 文章编号：1006—7329{2003)01—0094—06 用箱梁拓宽加固荥经大桥的探索。 张大庆， 张江涛， 范 亮 (重庆交通学院，河海建筑工程系，重庆 4o0074) 摘要：通过对荥经大桥现状的实地调查，分析了桥梁的承栽能力。提出了采用预应力箱型 梁进行拓宽加固的改造方案，简要分析了该方案受力特点和技术经济4,-L势。实践证明该 方案在不中断交通的情况下。减少了与旧桥的冲突，有效地提 高了桥梁的承栽能力。具有 明显的社会经济效益。 关键词：T型梁；箱型梁：拓宽：加固 中图分类号：U445，4 文献标识码：A 随着我国经济实力的不断增长，公路桥梁的流量及负荷不断增加，相当一部分早期修建的桥梁 因老化、破损、设计荷载标准偏低等原因，通行能力和承载能力不能满足13益增长的交通要求，已明 显影响到社会经济的发展和道路的畅通和安全。为充分利用现有投资，除进行一定数量新桥建设 外，旧粱的技术改造将是今后相当长一段时间内我国公路桥梁建设的一项紧迫工作。 旧桥的技术改造与新桥建设相比，有其自身的特点。旧桥改造通常要求在不中断或尽量少中 断交通的情况下进行，施工工艺简单、施工速度快、工期短；同时，方案拟定与计算要充分考虑新、旧 结构的强度、刚度与使用寿命的均衡，以及新、旧结构的共同工作，充分发挥旧结构的使用潜力。 迄今为止，人们在旧桥技术改造方面已经作了不少的工作…，从已有的资料来看，单独对旧桥 加固或对桥梁上部结构拓宽方面的成果较多，而同时进行拓宽加固改造的实例却并不多见，但显然 这是今后旧桥改造的一个方向。本文在对荥经大桥的拓宽加固研究和设计中，努力探索一种技术 可行、施工简便、安全合理、经济可靠的改造途径，特介绍如下，请同行们批评指正，也供今后的继续 研究参考。 1 荥经大桥的现状调查及检测 1．1 桥梁概况 荥经大桥系108国道位于四川省荥经县城内唯一一座跨越经河连接两岸城区的桥梁，该桥全 长111．25 m，为6孔标准跨径l6．8 m的钢筋混凝土简支T型梁桥，每孔由6片钢筋混凝土简支T 型梁构成，桥面净宽为净7．0+2×1．0 m，桥梁横断面如图1所示；原设计荷载标准为汽一13，拖一 60，于1965年建成投入使用。调查表明，该桥经3O多年的运营，尤其是近十年来，长期处于超负荷 运营状态，致使桥梁明显损伤，通行能力严重不足，已明显影响到地方经济的进一步发展，当地政府 决定对该桥梁进行技术改造，在拓宽桥梁的同时将荷载等级提高到汽车一2O、挂车一8O，重庆交通 学院周志祥教授为首的课题组完成了该项研究和设计。该桥于1998年改造完毕，并进行了荷载试 收稿日期：2002—1O一08 作者简介：张大庆(1959一)，女，重庆市人，工程师，主要从事实验及研究工作。 笙 塑 鲞 ：釜 旦筮墨堑童 璺壁丝 堑 堡室 95 验，至今使用正常。 图 1 原桥横断面 1．2 桥面状况 桥面已出现较严重的坑洼、麻面，局部桥道板破损甚至出现孔洞。在桥面明显可见沿主梁接缝 的纵向裂缝，靠行车道中间的三条纵向裂缝已完全贯通，表面宽度达2 InFfl，靠边的两条纵向裂缝尚 未全桥贯通，沿桥纵向表现为断断续续，裂缝宽度较中缝小。分析表明，造成纵向裂缝的主要原因 是各片主梁之间横向联系薄弱，从桥下可发现横隔梁在主梁接缝处沿梁高方向出现裂缝，并与桥面 纵向裂缝贯通。 另有多处主梁梁端的桥道板破损，表现为局部区域出现网状裂缝并伴随着下塌，严重的已成为 空洞。由于桥道板的破损，导致桥面铺装的相应破坏，又因桥面铺装的多次修补造成行车道面的平 整度很差，一有车辆通过桥梁即产生明显的振动，即使小车通过也可明显感到振动。 伸缩缝附近桥面出现网状裂缝、坑洼，并作多次修补。由于多年失修，伸缩缝对应的主粱接缝 已被混凝土渣等