德耀-初期支护技术交底.doc

技 术 交 底 工程名称 交底地点 交底组织单位 交底负责人 施工单位 接收负责人 初期支护技术交底书 一、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》 JTG B60-2009 2、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB 50086-2001 4、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 5、《总体施工组织设计》 6、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等 7、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 二、工程简介及技术要求 本交底编制范围为德耀隧道，德耀隧道右线起止桩号K14+654～K15+817，长1163m，围岩级别Ⅴ234m、Ⅳ级929m；左线起止桩号ZK14+671～ZK15+816，长1145m，围岩级别Ⅴ216m、Ⅳ级929m。隧道岩性为泥质粉砂岩、砂岩互层，其中，泥质粉砂岩，中风化，属软质岩类，岩体为中～薄层状构造，层间结合差，裂隙较发育，完整程度较完整；砂岩，中风化，属较硬岩类，岩体为中薄层状构造，层间结合一般，裂隙较发育，岩体较完整。’；如围岩裂隙较不发育，整体性较好，可以采用水泥砂浆（w/c=0.5～0.8）。 1.4.3注浆应采用专用注浆泵注浆，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。 1.4.4配置好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。 1.4.5注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大。 1.4.6水泥浆搅拌应在拌合机内进行，根据拌合机容量大小，严格按要求投料。 1.4.7搅拌水泥浆的投料顺序为：在放水的同时将缓凝剂一并加入并搅拌，待水量加够后继续1min，最后将水泥投入并搅拌3min。 1.4.8缓凝剂掺量根据所需凝胶时间而定，一般控制在水泥用量的2%～3%。 1.4.9制备水泥浆时，严防水泥包装纸及其它杂物混入，注浆时应设置滤网过滤浆液，未经滤网的浆液不得进入泵内。 1.5注浆施工时应注意以下几点： 1.5.1注浆口最高压力须严格控制在0.5～1.0MPa以内，以防压裂工作面。 1.5.2进浆速度不宜过快， 一般控制在每根导管浆液总进量应控制在30L/min以内。 1.5.3注浆由下至上顺序进行，单孔注浆压力达到设计要求值、持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4、进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。 1.5.4注浆结束后应及时清洗泵，阀门和管路，保证机具完好， 管路畅通。 1.6注浆异常现象处理 1.6.1串浆时及时堵塞串浆孔。 1.6.2泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 1.6.3进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。 2.锚杆施工 本隧道Ⅴ加强、Ⅴ加强(X)、Ⅴ浅、Ⅴ、Ⅳ、Ⅳ平型衬砌采用φ22药卷锚杆网喷砼支护，锚杆单根长3m（Ⅳ停型衬砌锚杆单根长3.5m）。 2.1锚杆施工前准备工作 2.1.1检查锚杆材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符,是否满足施工要求； 2.1.2 根据锚杆类型、规格及围岩情况选择钻孔机具； 2.1.3锚杆杆体应调平直,除锈和除油; 2.2锚杆孔施工技术要求 2.2.1锚杆材料选用Ф22螺纹钢筋。 2.2.2初喷混凝土完成后,按设计要求及时安设锚杆。采用YT-28型风钻。孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，钻孔方向根据巷道轮廓线法向或垂直于岩层层面。 2.2.3眼孔用高压风吹净后，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用木棍送至眼底。将锚杆插入，其位置尽量居中，端部外露长度为5～15cm。锚固卷采用药包（或锚固剂），浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。浸水时间约为1～1.5min。使锚固卷中的空气被挤排出，直到小孔不再冒泡即浸水结束。 2.2.4锚杆的端头制成Y字型，锚杆头最大宽度与锚固剂直径大致相等。将锚杆插入锚固卷底部后，用TJ-9型风动搅拌机（或电钻改装）带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进。锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷，使水泥浆获得良好的和易性。水泥浆如沿孔壁溢流，孔口用纸堵塞。最后安装垫板。 2.2.5为了保证锚杆安装质量，用拉力计对锚杆进行抗拔检验。安装拉力计时，其作用线与锚杆同心，并固定牢靠。加载匀速、缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏试验。 3.钢筋网施工 本隧道Ⅴ加强(X)、Ⅴ加强、Ⅴ浅、Ⅴ、Ⅳ停型衬砌设置φ6.5钢筋网，网格间距20x20cm，Ⅳ、Ⅳ平型衬砌设置φ6.5钢筋网，网格间距25x25cm。 3.1钢筋网的材料应符合下列规定： 3.1.1钢筋网材料采用HPB235钢，钢筋直径宜为6.5mm。 3.1.2网格尺寸应符合设计要求，搭接长度应为1-2个