大跨度梁桥腹板竖向预应力施工技术研讨.pdfVIP

第1期(总第202期) ． No．1 2010年 2月 SHANXISCIENCETECHNOLOGYofCOMMUNICATIONS Feb． 大跨度梁桥腹板竖向预应力施工技术研讨 成学政 (山西省交通科学研究院，山西 太原 030006) 摘要：对箱梁腹板施加竖向预应力的目的和原理，竖向预应力的施工技术与工艺以及在各 种因素影响下产生的预应力损失等进行了讨论。 关键词 ：箱梁；腹板；竖向；预应力；损失；施工；技术 中图分类号：U445．4 文献标识码：A 文章编号：】006-3528(2010)01--0056--03 节省钢材和砼材料，减轻桥梁结构 自重和减小构件 0 引言 截面尺寸，合理利用高强度材料，更为了能跨越宽阔 在已建成的大跨度预应力砼连续梁桥的箱梁结 的河流和大幅度提高承载能力，减少墩台数量，大跨 构中，经调查发现，砼开裂现象比较严重，开裂处包 度桥梁的主梁一般都设计成纵、横、竖三向预应力砼 括了顶板、底板、横隔板及腹板等主要结构部件，而 结构。 箱梁腹板的斜向裂缝又占了较大的比例。腹板是桥 为了有效抵抗使用荷载产生的主拉应力和竖向 梁抗剪及抗扭能力的主要承担者，由于受诸多因素 剪力，减小箱梁腹板的厚度，往往采用在箱梁腹板处 的限制 ，腹板不可能设计得很厚 ，有时还会薄至 设置竖向预应力来达到 目的。 20cm，所以很多桥梁在腹板内设置竖向预应力来帮 竖向预应力的作用原理：竖向预应力筋经过张 助抗剪。有些桥梁虽然设计和施加了竖向预应力，但 拉、锚固及注浆后，腹板砼将阻止预应力筋的弹性回 由于施工中对质量要求不够严谨，竖向预应力损失 缩，使腹板在承受使用荷载之前就处于一种上下受 过大，未达到设计要求；再加上车辆荷载严重超标等 压状态，可以抵抗或抵消桥梁结构在使用阶段产生 种种问题的发生，致使箱梁腹板开裂。腹板出现斜向 的主拉应力和竖向剪力，有效避免或减少腹板的斜 裂缝使整体结构的抗扭能力、抗剪能力、跨越能力乃 向开裂，从而提高了结构的抗剪能力。 至结构承载力下降，桥梁结构的安全性受到严重威 2 竖向预应力施工技术与工艺 胁。所以，当箱梁腹板设置了竖向预应力筋时，我们 要使竖向预应力在运营阶段很好地发挥作用， 必须对竖向预应力体系的作用重视起来，必须在桥 必须要求竖向预应力筋一直处于与设计吻合的状 梁施工中，对箱梁腹板施加竖向预应力的整个过程 态，这就要求在施工时严格控制竖向预应力的施工 进行有效控制，减少或避免竖向预应力的无谓损失， 质量。本文将以某高速公路汾河大桥为例，对箱梁腹 杜绝腹板斜向裂缝的发生。 板竖向预应力施工技术与工艺等进行讨论。 l 设置竖向预应力的目的和理论依据 2．1 竖向预应力筋加工 在设计大跨度公路桥梁时，如果采用普通钢筋 竖向预应力筋一般采用高强精轧螺纹粗钢筋， 砼结构，需将主梁结构的截