预应力混凝土管桩基础设计浅析.pdfVIP

盟垫堡盘查堡 ；墨垦墨塾 预应力混凝土管桩基础设计浅析 张琪 (安徽国祯环保节能科技股份有限公司，安徽合肥230088) 提要：本文从单桩竖向承载力的取值、桩型及桩径的选择、沉桩方法及控制标准、桩基的检测验收、成桩偏差的控制和处 理等方面浅述一下对预应力管桩基础的设计体会。 关键词：预应力混凝土管桩；单桩承载力；试桩；沉桩 近年来预制桩得到工厂大量生产，预应力管桩由于具有制 (8．5．5—2)只适用于初步设计。而实际下程中由于多方面原因较 作工艺简单、质量容易保证、植桩方便、耐打性好、造价便宜、检 难以在施工图设计6i『进行试桩。一股隋况下采用上述估算公式 测方便、施工速度快养护时间短等特点而被越来越多的应用于 计算，并将其计算结果结合当地同类地质条件下的桩基设计经 建筑基础上程。笔者结合自己的一些设计经验，从以下几个方面 验综合确定，以此作为施工图桩幕承载力特征值进行设计，尔后 浅述一下预应力管桩基础的设计体会。 进行复核性试桩(丁程桩试验)。通过多项工程的试桩及丁程桩 1单桩承载力的取值 的检测，发现大多数预应力管桩的实际承载力和估算值偏差较 大。按照土性参数确定单桩竖向承载力时，除对土的种类、状态 《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)规定除没计等 级为丙级的建筑物外。单桩竖向承载力特征值应采用怪向静载 有把握外，对场地土的沉积环境特点如L、下层土的接触关系， 荷试验确定，初步设计时单桩紧向承载力特征值可按(8．5．5—1)土质性质等因素也应考虑。另外财于开口预应力管桩，计算时未 及(8．5．5—2)式估算。“地基规范”对单桩竖向承载力特征值的确考虑管桩内壁的侧摩阻力，管桩端阻面积仅考虑管壁的面积而 未考虑管桩桩端的“上塞”效应。与实际受力不符。所以桩基施上 定，强调采用试桩的方法，凶此规定经验公式(8．5．5—1)及 前的试桩是相当必要的。 也就是说当穿过闭合回路的磁通量增加时，感应电流的磁 流出(此绕缉作为负载，此时l端电势比2端高)，在铁芯内部产 场方向总是与原磁场方向相反；当穿过闭合回路的磁通量减小 生的磁通是从左至右，此磁通也将在第二个绕组上瞬间产生感 时。感应电流的磁场方向总是与原磁场方向相同。所用的测量仪 生电流，感生电流产生的磁场要阱i碍原磁通量的变化，在本例 表工具也相I司。 中，感生电流产生的磁场由于其磁通方向应该是从右至左的，如 3．2同样的指针摆向对应于截然相反的结论，原因在于： 此感生电流的方向是从4端流入，从3端流出(此绕组作为电 (I)当测量电动机首尾端的时候，如图3中U1、U2接}：电源，此时3端电势比4端高)，在3，4端接毫安表，如果毫安表的 池，即将U2接电池负极(假设它为u2)将Ul瞬间碰接电池正极性如图所示，则毫安表将正偏。而电动机在同样的条件下，待 极，这时将有直流电流从ul流入U相绕组，从U2流回电源。绕判的两相绕组中穿过的磁力线方向是相反的(磁力线的闭合特 组线圈中的电流产生一个磁通方向如图3虚线箭头所示，在U 性)。因此出现了同样的指针摆向对应于完全相反的结论。 相刚接通时，磁场从无到有地增加，根据楞次定律和电磁感应定 律，它在v、w两相绕组中感应的电动势会阻碍这个变化，阻碍 || || 磁通量增大，即V、W相线圈中电流将产生一个磁场来减少U 、， 1。 、 2