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领军中日航线名牌班轮 ——记中日国际轮渡有限公司总经理曹致俊 ■华天 精心精到，以单船经营之 司业务骨干主动走出去，深入到中外 “小”赢得市场翘楚之大 货主和客户中去，展开了广泛的市场 在许多船公司的眼里，中日航线 调研。在此基础上，他们对中日班轮航 既不是跨洋干线，也算不上班轮业的 线市场进行了冷静而理智的分析：首 ， 人物简介 “生命线”。但谁都知晓，其竞争的“残 先，在中国入世及日本制造业逐步移 在曹致俊 酷”与白热化却一点也不逊色于亚欧 向中国的背景下，中日贸易增长快速， 的人生履历上， 航线或亚美航线。2002年，曹致俊走已经突破了千亿大关，集装箱货量节 记载了从远洋 马上任中日国际轮渡公司总经理，时 节攀高，新鉴真轮拥有船速快、班期准 船员到船长、从 值全球航运市场低谷，中日航线市场 的优势，在中日航线依然不可替代。第 船队管理者到 ， 班轮企业老总 运力过剩引发市场逆转，从杀价竞争、 二，航线竞争虽然分流了新鉴真轮的 等不同岗位的j 经营亏损到外资班轮公司纷纷退出， 部分货源，但随着目标市场的细分，不 出色业绩：引领 航线市场全面下滑的危机已经毕现。 同货物的运输个性化和差异化需求日 中国至澳洲航 考验和挑战摆到了甫任不久的曹致俊 益增长，中日国际轮渡已培育了一大 线班轮“春河”轮创下中远集装箱班轮安 面前：作为仅有一艘船的单船公司，虽 批的高端客户，新鉴真轮的服务品牌 全准班之最，由此成为获得全国五一劳 然早在上个世纪80年代就开辟了第一 已成为这些客户的第一选择和指装船。 动奖状殊荣的几艘远洋船之一；指挥运 作中日航线“绿色快航”等众多班轮，走 条中日客货班轮航线，但历经十数年 第三，与空运相比，班轮运输的成本优 出了一条安全、准班、高效服务的“快航 的起落回合，中日航线市场已从昔日 势仍然是货主选择的重要因素。单船 之路”，在管船管人的职位上荣膺了‘‘优秀： 5 营运的4～5家船公司增加到14～1经营在规模上虽然难以与竞争对手匹 企业管理奖’；带领船岸员工大胆探索中日{} 家。与其它船公司相比，中日国际轮渡 敌，但只要做到“精心经营，精到服 国际班轮营运创新，提升客货运服务质量 在实力规模上已处弱势，在“兵刃相 务”，就能吸引更多的货主和客户。客 水平，新鉴真轮由此在开航以来的第九个 见”、全然白热化的竞争中，一些船公 观理智的分析形成理性的判断，曹致 年头荣获全国五一劳动奖状。 走过人生的不同阶段，曹致俊在回 司开出了与新鉴真轮同日开航、同一 俊提出了以诚信经营为本、以提升核 味中感奋和充满激情的是，上任中日国 挂港、同日抵港的“三同”班轮，由此 心竞争力