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关于丰台西站调机使用情况研究和提效措施 　　摘要：本文通过对车站调车机使用情况的分析与探讨，指出了目前车站调机能力的紧张状况。在应对措施方面，文章首先列举了车站为缓解能力紧张情况的现行措施，然后重点从调机及乘务人员的配属以及现场上油地点的选择两方面进行方案比选，并最终确定了调机配属丰台机务段，乘务人员由车站和机务段共同管理以及在七场设置“上油所”的最佳方案。此外，文章在该方案未来的深化与拓展以及前景展望方面提出了一些看法。 关键词：调机 能力紧张 提效措施 乘务人员 上油 中图分类号：U2 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）05-0269-01 调车工作是铁路运输的基本生产环节，对车站及时解编列车，取送货物作业车辆，缩短车辆在站停留时间，加速车辆周转，以及保证车站畅通等具有重要作用。目前调车机车的使用台数约占正线机车的20%，担负着车站的列车解体编组工作。因此调车机车的作业效率，直接制约着车站的解编能力。 1丰台西站调机使用的现状分析 通过对2009与2008年调车完成情况的相关数据对比得出以下结论： 1.1受金融危机的影响，全站出入车减少较多，但这部分减少的车流主要集中在无调车流，有调车流数量并没有减少多少，而且其比例增长显著，因此对上下行驼峰及峰尾的解体和编组能力的要求并没有降低。 1.2调车机不足，以前下行系统解