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城市市政建设中雨水管道规划设计研究 　　【摘 要】内涝灾害在城市防灾中早已形成了一个难以“治愈”的恶性“毒瘤”。而如何才能有效性地遏制这一棘手难题，本文将试图从道路改造中雨水管道的设计方面来加以分析和探讨，并希望能为程序化设计城市雨水管道设计提供基础支持。 【关键词】城市道路；雨水管道；内涝；设计分析 引言 由于城市排水能力的不完善，近年来多发的城市内涝，从客观角度来看，皆系强降水和连续降水所致。降雨强度大且范围集中、时间较长的情况下，严重的地方还会形成大面积积水。一旦遭遇强暴雨袭击，突然倍增的洪水在得不到及时的疏导排流的情况下，会在短时间内汇集成一片汪洋，无论对交通枢纽还是人们的正常出行，无不造成严重的干扰与损失。 据住建部2010年针对全国范围内349个城市调研资料显示，单就2008-2010这三年期间，有80%的城市发生过内涝灾害事件，其中3次以上的城市有137个。每逢大雨必定内涝的现象，无疑是大城市排水系统的一大顽疾。如果单从气候变化异常方面来看，一些城市出现一定程度的内涝或许可以被理解。但就全国普遍性的状况而言，城市市政排水系统显然要承担问题的绝大部分责任。 一、造成内涝现象存在的原因分析 （一）管理体制不够完善，市政建设与城市水利规划脱节 由于城市现行管理体制的特点，城市市政建设部门在进行排水系统修建、改造、完善时存在与水利部门相关防洪排涝规划、内河建设规划脱节的现象，换言之就是市政系统与水利系统间存在磨合不利的情况。另外在我国目前的城市排水设施建设上，常会出现将“地上”发展列为首要对象，却忽略了“地下”建设的现象。 （二）排水设施方面的滞后建设 地面硬化面积在城市发展中逐年加增，在城市排水设施建设上经费不到位或跟不上节奏等情况更是屡有发生。表面上看，城市的建设日星月异，实则排水设施方面大部分仍沿袭着几十年不变的模式和标准。有的道路明明竣工已久，然排水设施却未得到完善；有的尽管在道路修建之初便将排水系统纳入工程的范围，但实施过程中却不加以重视；还有的甚至直接降低排水体统的建设标准，只求应急而未作长久考虑，一旦实施整改便比较困难。 （三）排水系统的老旧 城市内涝的多发区和重灾区往往都集中在老城区一带，因其至今还沿用着早期建设时的排水系统。这些没有及时处理的陈旧系统在完全脱节了现代建设标准的情况下，难免造成小规格管沟和少量雨水口的破损和淤塞现象频繁发生，大大阻碍了正常的排水能力。不仅难堪强降雨的重负，就连正常生活排水也存在较大困难。 （四）内渠和河湖的储水功能弱化 除了道路排水设施，城市的内渠和河湖同样也是调蓄雨洪的重要措施之一。尤其是当强降雨超过了道路排水系统所能承载的能力范围时，内渠和河湖更是发挥了关键作用。通过暂时性蓄洪、滞洪或直接排流，从舒缓雨水的洪峰期和降低道路被淹没的概率上来减轻排水系统的压力。然而，随着城市规模的不断扩张，原有的内渠和河湖也在不断的改造中所剩无几。纵是有留下来的，亦是面积大大缩减，乃至基本丧失了调蓄的功能。 另外，对渠内垃圾，水藻等杂物处理不到位，亦是引发内涝的一个重要因素。城市内渠、河道的作用主要是调蓄雨水、滞纳洪峰，将雨水排放出去以降低内涝机率。而垃圾和水藻倘若未及时疏导处理，将直接影响内渠闸口受阻，储存的雨水难以正常排放，从而在持续的降雨情况下，很容易造成满溢的情景。 （五）排水系统的管理不妥善 排水设施的长期疏于管理，在城市内涝灾害上更是起到了推波助澜的负面作用。尤其一些中小型城市，在市政排水系统上绝大部分还保留着合流制系统，久而久之，很容易就会造成管道沉淀物淤积而导致管道堵塞。即便是采用分流制的小管沟系统，在降雨初期所冲刷下来的污物也会随着日积月累而形成淤塞，不仅减小了排水管沟的过水面积还会因为阻力的增加而直接降低排水量。所以，针对排水管沟的定期清淤和检查是市政维护管理中的关键。可是从目前来看，一般问题不突出或产生不良后果之前，此项任务几乎很少被重视。 二、市政雨水管道规划设计的分析和对策 （一）改造老旧排水管沟 1.出现损坏或堵塞的排水管沟在未改造之前，最好先将疏通清理等措施做到位，在近期将现有的排水设施充分发挥出应有的作用来。 对于老旧的排水管沟，尤其是老城区的旧排水系统加以梳理和更新，在条件允许的情况下尽量实施雨污分流改造。从某个角度来说，这是防范老城区局部内涝的重要举措。当然，在实施改造之前，最好与城区规划全面结合，在市政专项规划和统筹制定方案下按照本地区要求及标准设计出相匹配的排水设施。 2.对于城市排涝最薄弱的环节――低洼地段，可结合老城区的排水改造一并整修。能被填高的地段，则一定填补到规划地面标高，从而消除易涝点。不具备可填高条件的地段，近期