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托口水电站装配式钢桥安装方案 　　[摘 要]本文根据托口水电站装配式钢桥的施工，结合相关规范及技术文件、现场施工过程的全面记录、总结装配式钢桥施工及应用的经验。 [关键词]装配式钢桥 贝雷片 双导桁悬臂 尾架推送 安全 中图分类号：U448.36 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）36-0562-03 1、工程概况 托口水电站贝雷桥上部结构采用“321”装配式钢桥，其布置形式为： 41m+40m两跨连续桥，行车道桥面宽7米，两侧人行道宽各1米。全桥按80吨载荷标准进行设计，其自重约360吨，主要结构型式为：16排上承式；横梁采用 20#工字钢，间距为750mm。另外设有整体提升部分所需的接口。该桥所有构件均按中国交通部《公路桥涵设计图装配式公路钢桥》（JT/QS 0012-65）进行设计、制造及安装。实际使用时，最大载荷要求是60吨的汽车（含车身自重）。 钢桥的安装采用双导桁悬臂推入、尾架推送组合法架设。 2、施工总布置 在0#桥台侧整平施工场地，用辗压机辗压平整，并铺设40cm厚石渣。施工场地方向为顺桥向，长50米以上，宽15米以上，地基承载能力不得低于0.3MPa。该场地应畅通、平整、无任何障碍杂物，以便于贝雷桥的拼装及汽车吊操作等。 在施工场地左右侧清理约300?的临时施工场地，分类堆放贝雷片、加强弦杆、销子、螺栓组、平滚、摇滚等，并标识。 汽车吊：主体结构施工所用25T或8T汽吊布置于拼装区后面。挖机：布置于已经拼装好的尾架尾部。其它架设设备根据拼装位置的改变参照交通部战备办公室架设专用设备摆放规范有序移动。 本工程施工临时用电，从附近配电房用电缆接至现场配电箱。 3、钢桥架设施工工艺流程 钢桥架设施工工艺流程见（图1）： 4、钢桥施工架设程序及注意事项 ⑴ 确定钢桥中轴线，按图纸要求放好托梁，做好各组贝雷片安装位置的明显标记，用枕木支好4组摇滚支点。要求尺寸准确，枕木墩平整稳固，用马钉横向竖向连接钉好，摇滚顶部高出路面20cm左右。为了保证架设过程中摇滚支点达到稳定要求，所使用枕木必须是木质坚硬，枕木墩要求采用#字架型式垒实。 ⑵ 拼装第1组贝雷架，用平滚支好。拼装好一部分就往前推出一小部分，直到第1组贝雷架全部拼装好，将第1节推至中间桥墩上。用枕木支好中间桥墩2个摇滚，要求尺寸准确，枕木墩平整稳固，用马钉钉好，注意施工安全。继续往前推出，直到对岸规定位置。要求在每次推出过程中，控制好推出长度，使后面的力矩总是大于前面的力矩。 贝雷架推送的速度控制在3～5cm/s，每次推送距离控制在10～20cm。贝雷架拼装后其自身的坡比控制在0.5%内。 ⑶将第1组贝雷架落位，要求注意施工安全，位置准确。 ⑷重复上述步骤，将各组贝雷架安装好。 ⑸在贝雷桥横向用7米长一根的连接用10#槽钢拼焊好，每节8根，上内2根，下内4根，竖向2根（未装支撑架的一端4根）。 ⑹按尺寸安装焊接横梁，安装一部分横梁以后，就按尺寸安装焊接一部分桥面系的槽钢和花纹板。再将吊车开上桥面，继续安装焊接横梁、槽钢、花纹板，直到桥面完工。 ⑺在桥面上拼装提升架立柱和阳头支座。 ⑻用吊车吊直立柱，按尺寸落好立柱位置，将阳头支座和预埋钢板焊接牢固。 ⑼安装阴头支座。 ⑽用吊车吊装龙门顶部横梁，按尺寸落好位置，将其与阴头支座焊接牢固。 ⑾用吊车吊装δ25×1600×850mm钢板，按尺寸落好位置，将其与龙门顶部横梁焊接牢固。 ⑿用吊车吊装80T天车组（卷扬机），按尺寸落好位置，将其与δ25×1600 ×850mm钢板焊接牢固。 ⒀安装定滑轮组、动滑轮组和其它所有起重设备。 ⒁安装操作室、控制系统及附件。 ⒂制作和焊接人行道护栏。 ⒃将所有需进行防锈处理的构件刷油漆。 5、双导桁悬臂推入、尾架推送力学计算 力学计算原则为后面的力矩总是大于前面的力矩。 ⑴参数的计算 以下参数的计算中一节的长度均为3m。 一节导桁自重=2×一片贝雷片重量+4×一套销子重量=2×270+4×3=552（kg） 6排贝雷片悬臂推入时： 一节桁架自重=6×一片贝雷片自重+12×一根加强弦杆自重+24×一套销子自重+24×一套弦杆螺栓自重+2×一个900支撑架自重+12×一套支撑架螺栓自重+8×一根2.4m长10#槽钢自重=6×270+12×80+24×3+24×3+2×52+12×1+8×2.4×10=3032（kg） 5排贝雷片悬臂推入时： 一节桁架自重=5×一片贝雷片自重+10×一根加强弦杆自重+20×一套销子自重+20×一套弦杆螺栓自重+