福建etc工可汇报070719.pptVIP

福建省高速公路电子不停车收费（ETC）工可报告 汇报材料 电子不停车收费（ETC）工可报告 一、术语 二、国内外ETC应用情况 电子不停车收费车道应用实例 自由流模式下的电子不停车收费车道 电子不停车收费系统的其他应用 城市道路拥堵收费（ERP）系统 交通信息采集系统（交通量、行程时间……） 停车场自动管理系统 加油站、快餐店自动付费 公交、特种车辆信号优先系统 奥运场馆车辆身份管理及出入控制系统 …… 日本名古屋市的地下停车场 葡萄牙里斯本老城区出/入控制系统 采用多种收费政策，进行交通需求调控 三、福建省ETC系统的目标 四、福建省ETC系统框架 五、福建省ETC系统运行架构 六、福建省ETC安全体系 基本概念 — 电子收费系统运营商 基本概念 — 跨运营商互联 系统跨运营商互联的必要性 跨运营商收费交易的安全认证流程 联网电子收费的安全支撑体系 完整的联网电子收费系统安全支撑体系： 安全支付体系 网络信任体系 省（市）级密钥分级管理体系 七、实施方案 　　鉴于福建省高速公路的路段（桥）的建设情况，建议ETC联网收费系统工程采用“统一规划、一次设计、分期实施”的方案组织实施。　　建议分为研究设计阶段、实验阶段、推广阶段。 八、投资估算 密钥管理中心是两大体系的基础和核心 电子不停车收费（ETC）工可报告 实施方案 实施方案 4 4 合 计 1 1 马尾匝道站 1 1 秀宅主线站 福泉高速公路 1 1 漳港匝道站 1 1 主线站 福州机场一期 出口 入口 备注 ETC车道 收费站名称 路段名称 实验阶段（工程） 实施方案 12 12 合 计 1 1 省界黄岗主线站 漳诏高速公路 1 1 龙门主线站 漳龙高速公路 1 1 漳州匝道站 1 1 田厝匝道站 厦漳高速公路 1 1 西福匝道站 泉厦高速公路 1 1 莆田匝道站 福泉高速公路 1 1 三明北主线站 三明连接线 1 1 南平主线站 南平连接线 1 1 上街匝道站 三福高速公路 1 1 宁德匝道站 罗宁高速公路 1 1 福安匝道站 1 1 福鼎主线站 福宁高速公路 出口 入口 备注 ETC车道 收费站名称 路段名称 电子不停车收费（ETC）工可报告 实验阶段（投资估算） 17,836,000 小 计 300,000 300,000 1 密钥管理系统 1,580,000 316,000 5 客户服务网点 975,000 975,000 1 客户服务中心 2,475,000 2,475,000 1 中心系统建设费用 1,200,000 30,000 40 POS点系统 780,000 60,000 13 收费站接口扩容 5,556,000 2,778,000 2 路段分中心系统 546,000 7,000 78 MTC改造 4,424,000 553,000 8 ETC车道 金额（元） 单价 数量 分项 序号 * 教授级高工：江运志 北京交科公路勘察设计研究院 (交通部公路科学研究院) 2007年07月19日 提 纲 一、术语 二、国内外ETC应用情况 三、福建ETC系统目标 四、福建ETC系统的框架 五、福建ETC系统的运营架构 六、福建ETC系统的安全体系 七、实施方案 八、投资估算（实验阶段） 电子不停车收费（ETC）工可报告 电子不停车收费（ETC）工可报告 电子停车收费（简称：ETC） Electronic Toll Collection 人工半自动收费（简称：MTC） Manual Toll Collection 什么是电子不停车收费系统 ？ ETC系统，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下，自动完成收费处理全过程。 路侧ETC天线 专用短程通信 （DSRC） 收费计算机 车载电子标签 电子收费后台 清算、服务网络 电子收费前端系统 组合式收费产生的背景 基于进口设备系统集成 单片式电子标签 ETC系统与MTC系统独立 组合式收费技术的含义 MTC与ETC收费方式融合在一个系统中 非现金支付卡可以在MTC和ETC使用 持卡用户可以任意通行MTC和ETC车道 组合式收费的含义 组合式联网收费系统模型 （两片式电子标签 + 双界面IC卡） ETC车道类型 × 车道 微波天线 双片式 电子标签 单片式 电子标签 典型的电子不停车收费设备 电子不停车收费（ETC）工可报告 香港 天津 里斯本 阪神高速公路Road Pricing 将通过住宅区的交通转换为通过沿海区域交通 电子不停车收费（ETC）工可报告 电子不停车收费系统的目标 　　维持福建省高速公路联网收费现有收费制式、M