路基安全生产应急救援预案.doc

目录 第一章 基本情况 2 第二章 路基工程安全保证措施 2 2.1 场地清理 2 2.2 土石方工程 2 2.3 防护工程 4 第三章 应急救援的组织机构 4 3.1 突发事件应急救援组织机构 4 3.2 应急硬件措施 5 3.3 应急救援组织机构职责 5 第四章 民爆物品爆破事故应急救援预案 6 第五章 路基坍塌事故应急救援预案 6 第六章 机械人员伤亡事故预案 6 第七章 突发地质灾害应急救援预案 7 第八章 应急预案的演练 7 第九章 建立安全奖罚细则 7 附件1 安全应急救援组织机构图 路基施工安全应急预案 第一章 基本情况 本合同段路基部分工程位于炎陵船形乡，地貌类型为丘陵地貌，风化剥蚀强烈，隧道起、终点均位于地势较陡峭的山坡上，路基部分地势起伏较大，路桥衔接处附近仰坡自然坡度约35～45°，K25+780～K25+890段路基左侧濒临春江河，路基所在山体表层为堆积的粉质粘土，山坡上植被茂密。 根据本工程路基不连续，过渡段多的特点，桥梁台背回填、桥隧过渡段、衡重式路肩墙、纵横挖填交界处、陡坡路堤、路堑高边坡、石方爆破作业做为重点，在施工时派专人到现场进行监控。 第二章 路基工程安全场地清理 清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾； 在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；截锯木料时，树杈和树干垫撑必须稳固；大风、大雾和雨天不得进行伐树作业；清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。 土方工程 人工挖掘土方必须遵守下列规定：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方 2.2.2 应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具； 开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，并随时进行位移监测，严防坍方； 会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆和指示灯； 大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固； 对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风。棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法； 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全； 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入； 挖掘机作业：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固， 车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人； 推土机下坡时严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞； 平地机作业：刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中； 装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢； 压路机作业：必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启