项目八 动车组制动.ppt

项目内容 能力目标：能说出制动相关的基本的概念；能说出黏着的概念，黏着力与牵引力、制动力之间的关系；能说出制动的几种基本方式和原理。对照图片能说出动车组制动系统的构成；对照图片或实物能说出动车组制动系统各部件在动车组上的分布位置，对照图片能说出动车组电制动的组成和原理；能说出动车组制动模式的种类；能说出动车组在哪些情况下会触发紧急制动，哪些情况下触发快速制动。能对照图片或实物指出压缩空气供给系统的结构和作用原理。对照图片或实物，能说出空气制动控制系统的结构和作用原理。 知识目标：制动相关的基本概念；牵引力、制动力的形成与黏着的关系；铁路车辆制动方式的种类和各自原理；动车组制动系统的组成，制动模式和制动系统保护模式；CRH2型动车组压缩空气供气系统的结构组成和作用原理；动车组制动控制系统的结构组成和作用原理。 素质目标：养成“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”职业操守；爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法、作风严谨；善于沟通，具有“同心同力、同道同行”的团队协作意识；适应环境能力强，能维持良好而稳定的身体和心理状态；主动保护环境，节约资源。 2007年7月3日，CRH2-025列运行过程中，全列触发紧急制动，司机在MON显示器 “配电盘信息”画面上发现各车UV阀动作，1号车JTR继电器动作，在“车辆信息” 画面显示1号车总风压力低，通知随车机械师后，机械师进入头罩内部开断几次总风压力检测用塞门，590KPa总风压力开关不动作，从总配电盘用万用表测量3d线电压为0v，短接1号车总配电盘内的3－3d线紧急短路开关，司机把制动手柄置于“快速”位，按压“紧急制动复位”开关，紧急制动缓解，制动手柄置于“运行”位后，全列制动缓解，BC压力回0。 1.1教学目标 能力目标：能说出制动、缓解、制动距离、制动装置、基础制动装置、制动初速度、常用制动、紧急制动等基本的概念；能说出黏着的概念，黏着力与牵引力、制动力之间的关系；能说出闸瓦制动、盘形制动、磁轨制动、电阻制动、再生制动、涡流制动的制动方式和基本原理。 知识目标：了解制动相关的基本概念，包括制动、缓解、制动装置、基础制动装置、制动距离、制动初速度、常用制动、紧急制动等基本的概念；了解黏着的概念及黏着与牵引力、制动力之间的关系，黏着力对牵引力和制动力的限制；了解基本的几种列车制动方式，包括闸瓦制动、盘形制动、磁轨制动、电阻制动、再生制动、涡流制动。 素质目标：动车组制动系统总体检测是动车组检修作业中的一个重要项目。动车组地勤机械师根据动车组在规定工时内以经济的方式，按照专业要求完成动车组制动系统总体检测，并填报检测记录。 人为地使运动的物体减速或阻止其加速称为制动。对已经施加了制动的列车，为重新启动或再次加速，必须解除或减弱其制动作用，这种做法称为缓解。为了使列车能施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为制动装置。由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力称为制动力 。从司机施行制动（将司机制动控制手柄推至制动位）或ATO系统产生制动指令的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车在这段时间内所驶过的距离，称为列车的“制动距离”。它是综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要指标。列车制动在操纵上按用途可分为两种，即常用制动和紧急制动。常用制动是指在正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施加的制动。紧急制动是一种非常制动，是在紧急情况下，为使列车尽快停下来而施行的一种制动。 根据列车动能的转移方式不同，列车制动可以分为三类：一是摩擦制动方式；二是动力制动方式；三是涡流制动。 任务1 盘形制动 任务1 磁轨制动 四、典型工作任务1 (2)动力制动 动力制动在制动时，将牵引电机转变为发电机工况，消耗列车动能来发电，从而产生制动力。根据对产生电能的不同处理方式形成了不同方式的动力制动，主要有电阻制动和再生制动两种。 1)电阻制动。制动时，将电动机转变为发电机，消耗列车动能发电，并将发电机发出的电能在制动电阻器上以热量的形式散发出去。 2)再生制动。制动时，将电动机转变为发电机，消耗列车动能发电，将制动时发出的电能反馈回接触网或储存起来。 1.1教学目标 能力目标：对照图片能说出动车组制动系统的构成；对照图片或实物能说出动车组制动系统各部件在动车组上的分布位置，对照图片能说出动车组电制动的组成和原理；能说出动车组制动模式的种类；能说出动车组在哪些情况下会触发紧急制动，哪些情况下触发快速制动。 知识目标：了解动车组制动系统的构成，包括电制动和空气制动，及两种制动方式在动车组上的配合使用方法；了解动车组制动系统各部件的主要功能作用及在车上的布置位置；了解动车组电制动的结构组成和作用原理；了解动车组制动模式的种类，