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我国汽车营销模式的现状与未来展望 汽车08-2 200832065 陈夏辉 目前,我国正处于建设市场经济的过程之中,旧体制已经或者正在被打破,新体制正在逐验。汽车营销已经发生重大的变化,其主要是经营模式的变化,由过去的“产—供—销”经营模式,用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销—供—产”经营模式转变。。企业通过市场调查,根据市场需求(品种、数量、规格),独立自主地制订企业发展规划、新产品研发和生产计划,增添设备,控制产品质量,参与市场竞争。为了进一步了解我国社会主义市场经济体制下的汽车营销,本文将从国外汽车营销模式、国内汽车营销现状与问题、我国汽车营销的展望等几个方面进行阐述。 1 国外汽车营销模式 国际通行的汽车营销一般采取集销售、维修、改装、配件供应为一体的品牌专卖店与汽车交易市场相结合的模式。各大跨国汽车制造商一般采取自建营销网络和或指定代理商方式,建立包括从整车销售到多种售后服务,覆盖全世界的营销网络。在它们本国和传统的汽车市场日益趋于饱和,以及汽车越来越同质化的今天,各大跨国汽车制造商都以自己的汽车金融公司向客户提供灵活多样的融资购车或赊销,介入汽车租赁、汽车再制造、二手车销售与置换行业。随着信息产业的迅速崛起,近几年来,汽车电子商务和网上销售也悄然兴起。 1.1　专卖店模式 专卖店一般实行单一品牌为主的四位一体(即整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈和技术培训)营销模式。在为客户提供良好售后服务的同时,也提高了自身的服务功能和盈能力。汽车专卖店具有规范性、全程性和排它性等特点。品牌专卖是市场经济、市场竞争发展到一定程度的必然产物,由于它投入大,所以它对汽车制造商和汽车经销商的实力要求较高。同时,它也是企业品牌、文化和价值的延伸。 1.2　汽车商店模式 汽车商店和专卖店的最大不同之处在于它可以代理多家品牌。另外,有些汽车商店还有休息和娱乐功能。因此,在国外汽车商店有时也被称为汽车超市。汽车商店的特点是以汽车销售为主体,并千方百计地拓展汽车服务的处延,促使服务效益最大化 1.3　汽车大道模式 汽车大道模式是以美国和欧洲等汽车生产大国为代表的目前最流行的汽车营销模式。即在方便客户进出的高速公路两侧,建立若干品牌的专卖店,形成专卖店集群。汽车大道集汽车销售、服务、信息、文化等多种功能于一体,具有规模大、环境美、效益好、交易额大、影响大等特点,体现了国际汽车营销由单一专卖店向集约化、趋同性发展的趋势。 1.4　网络直销模式 随着互联网服务的日臻完善,网上购车已成为可能。最先将这一理论应用到汽车经营模式上的是以福特、通用为代表的美国公司,随后是以丰田为代表的一批日本和欧洲企业。通过电子商务,汽车销售渠道被大大缩短;成本和库存得以降低;与客户的交流反馈更加直接有效;客户对公司的忠诚度大为提高。在互联网上开辟市场,能最大限度地超越时空和地域的界限,直接同世界各地客户接触,提供服务,减少交易时间,降低交。易成本。电子商务的应用使各大跨国汽车制造商对消费者的“锁定”越来越牢固,进一步拉大了与弱小企业的距离,从而使市场呈现“主流化” 　国内汽车营销现状 一、胜利之处 ? (1)汽车市场营销组织进一步规范和完美。多年来我国汽车营销组织模式得到长足的发展，出现出多元化的发展趋势。营销模式多样化，符合当前汽车市场发展阶段的特色和汽车消耗群体的不同需求，适应不同区域市场差别的请求。特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的重要营销模式，经营、销售和汽车市场客服都比拟规范，已建成相当数量范围合理、服务齐全的3S或4S店。这类3S或4S店，营销服务项目不断扩大，标识都十分醒目，并讲求外在形象的塑造。同时，我国汽车交易市场发展神速，不少厂家也转变了原先态度，批准特许专卖店进场，专卖店的进场必定水平上转变了人们对市场的认识。另外，外国汽车公司越来越关注我国汽车市场，不少汽车公司的上层亲自进行市场考核，我国的汽车企业管理人员也出访欧美日韩，不断进步管理程度，收集不少汽车管理材料。 ? (2)汽车营销理念进一步与国际接轨，体现出时期的特性。通过学习和借鉴国外先进的汽车营销理念，联合中国花费者的具体实际情形，经过几代汽车营销人多年的营销实践，形成了诸多各具特点的汽车营销理念。如一汽轿车的“管家式服务”，以为汽车用户是“主人”，汽车生产和销售企业是“管家”，“主人”想不到的，“管家”要替ldquo,汽车人才招聘;主人”想到，“主人”想到做不到的，“管家”要替“主人”做到。在企业的营销进程中，一汽民众保持以客户为中心，以市场为导向，领先的技术、国际程度的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络、具吸引力的人才环境和最佳的合作与交换力等6个支持点，简称“一个中心、六个支持”营销理念。? (3)汽车营销技术和手腕进一步丰盛