起重机通用油漆施工工艺.doc

1 目的 为了达到油漆涂装的防腐效果及外表的美观，中途油漆建议在油漆施工中应严格按照以下要求进行操作。 2 范围 本标准规定了喷丸件、涂漆件的质量要求与检验方法。 本标准适用于甲板机械、船用起重机、铸件毛坯的防护、装饰用途漆膜层的质量检验。 3总则 油漆施工是一个非常重要的步骤，在油漆选定的情况下，油漆的质量是要靠施工工艺来实现的。在本施工工艺中，将从一下几个方面给出控制原则： 表面处理要求 油漆的涂装方法及预涂装 施工质量控制 施工环境控制 油漆的储存使用（详见相关施工指导） 质量记录 不合格处置 安全方面 详细工艺如下 3.1 表面处理要求 3.1.1 喷丸前检查 3.1.1 喷丸前采用温水加清洁剂（3%～5%），使用高压清洗枪喷洗工件表面因转运、探伤等原因形成的油污、脏物；干燥后才能进行喷丸。 3.1.2 目测工件表面不允许有油脂、污垢、裂缝、焊瘤、蚀坑等缺陷，允许有铁锈、机械杂质。 3.1.3 冷焊件喷丸前钢板原始锈蚀等级不超过GB/T 8923规定的锈蚀等级B级要求。 3.1.4检查工件的孔、机加面、螺孔等应保护的部位是否根据要求进行保护。 3.1.5 表面预处理 a)进行抛丸处理前，须进行底材表面预处理，即将表面的污染物如油污，油脂及其它处理干净。 b)抛丸处理前需要对一下部位用电动工具进行打磨处理： I. 底材表面的钻孔边缘、气割面及其边缘 II.焊缝突起的部分、焊渣以及飞溅的焊点 这些部位应处理到表面平整，或有一定坡度的起伏表面，以保证油漆能以较均匀的漆膜覆盖钢铁表面。 c)钢材的边角及边缘 钢材的边角及边缘，由于这些部位较尖，在喷涂时不能达到设计的漆膜厚度，因此这些部位必须用电动工具打磨成圆角（r =2cm）。 d)要进行防腐涂装的表面，必须用喷砂或抛丸的处理的方法对底材进行处理至ISO8501-1: 1988 Sa 2.5级。其文字表达即为：达到非常彻底的喷砂除锈处理。在不放大的情况下进行观察时40-75μm ISO8501-1的标准。（抛丸后钢表面的粗糙度指抛丸时钢砂打击在钢板上残留痕迹的深度，粗糙度过小，钢板表面平滑，涂层附着力差，粗糙度大，油漆不能覆盖住粗糙度的波峰，易形成点蚀，而且会增加油漆消耗量。 （为了正确评定表面处理的质量，许多国家都制订了表面处理质量评定标准。其中最为著名的是瑞典工业标准SIS055900:1967，目前在世界上被广泛采用。国际标准化组织色漆和清漆技术委员会涂装前钢材表面处理分会也制订了国际标准ISO8501-1.1988其它如日本、美国、英国、澳大利亚、中国（GB8932）与瑞典，ISO标准相同。） 3.1.2 构件表面处理验收合格后，务必用压缩空气吹净钢表面砂粒，灰尘等污物。 3.1.3工件验收合格后，必须在4小时内进行涂装。 3.1.4如喷砂构件表面发生氧化，则整个氧化部位应重新作喷砂处理，并达到喷砂标准。 3.1.5对需要焊接部位，用5-8cm宽的胶带纸封住。 3.1.6抛丸处理表面一旦完成后，应及时安排喷涂底漆。因为抛丸处理过的表面，铁完全曝露在大气中，很容易与大气中的氧气和水汽发生锈蚀反应而产生黄锈。在一般正常天气环境中，建议在四个小时内完成底漆的喷涂，如果在潮湿的天气环境下，更应该尽快完成底漆的涂装，以免底材表面产生锈蚀而影响涂装质量，或不得不再一次进行喷砂处理。 3.2 油漆预涂装及涂装方法 3.2.1 涂装前表面检验 3.2.1 .1铸件表面的凸起、缩孔和浇胃口应在规定的范围内，型砂及炉渣清除干净。铸件表面应力求平整，非机加面不平度在任意600mm长度上不大于4.5mm。 3.2.1.2 切削件、冲压件及冷作件的毛刺应去除干净。 3.2.1.3焊接凹凸处应打磨光滑，工件表面无焊渣和飞溅。 3.2.1.4 工件表面应清理干净，无油脂、铁锈、焊渣、灰尘、水、酸、碱等其它杂质。 3.2.1.5经喷丸处理合格后的工件，在表面露点湿度≥3℃，相对湿度≤85%的条件下与涂漆相隔时间不得超过6h。 3.2.2 涂装前准备检查 3.2.2.1 对于不需要涂漆的部位应进行油封、包扎，一般包括铭牌、标牌、油嘴，需工作的机加面、玻璃、密封橡胶、外部软管、电缆、表盘、电控箱、各种阀件等。 3.2.2.2检查所用涂料的品种、牌号、颜色、出厂日期是否有效并符合工艺要求。 3.2.2.3熟悉双组分涂料产品使用说明书和涂装工艺文件，检查其配比正确性。双组分涂料混合后必须经15min～30min熟化后才能施工。 3.2.2.4涂料如需稀释处理，除工艺有要求外，刷涂时稀释剂加入量不超过涂料总体积的3%，采用天气喷涂的不超过5%。 3.2.2.5 检查涂料施工设备是否符合涂料的施工要求，所用设备必须完好正常、清洁干净。 3.2.2.6 检查油漆工是否为特证漆工，并满足工艺文