地下连续墙施工垂直度控制和防绕流措施简析.docVIP

地下连续墙施工垂直度控制和防绕流措施简析 　　摘要：本文针对地下连续墙施工监理过程中常见的墙体偏斜及II期槽段绕流问题，结合南京地铁许府巷站的施工情况，总结了解决上述问题的几种控制措施，并进行简要分析。 关键词：地下连续墙；垂直度；成槽；绕流 1.问题的提出 随着城市化的发展，建筑空间越来越拥挤，为充分利用土地改善交通，我国地下工程近年来得到了长足的发展，深基坑开挖与支护越来越得到人们的重视。地下连续墙作为深基坑支护的主要型式之一，其应用越来越广泛。地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点，不仅可作为临时性围护结构，而且可作为永久性的挡土挡水和承重结构；能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件，可紧靠已有建筑物施工，施工时基本无噪音、无震动，对邻近建筑物和地下管线影响较小；能建造各种深度（10～50m）、宽度（45～120cm）和形状的地下墙。但由于地下连续墙施工中经常出现槽壁偏斜的情况，给施工增加了难度。 2.许府巷车站地下连续墙及地质概况 南京地铁一号线许府巷车站全长234.9m，标准段结构净宽18.6m，站台宽度11m，为二级车站，站体形式为地下两层双排柱列三跨钢筋砼箱形框架结构，采用明挖顺作法施工。主体围护结构采用0.6m厚地下连续墙，并作为结构的一部分与内衬墙（0.4～0.6m厚）一起构成站体的叠合侧墙。许府巷站连续墙共92幅槽