基于TOD模式3原则城市轨道交通发展构想.docVIP

基于TOD模式3原则城市轨道交通发展构想 　　【摘 要】轨道交通导向发展（TOD）模式是国内外关于城市轨道交通发展理想模式。本文在简要分析TOD模式在长沙市轨道交通建设应用前景的基础上，结合国内外成功实践的TOD经验，初步提出了基于TOD模式3D原则（密度，多样化，合理的设计）的长沙市轨道1号线发展构想，以期为长沙市轨道1号线的途径区域的发展提供指导，实现轨道交通规划与城市经济的可持续发展。 【关键词】TOD；轨道交通建设；长沙市 0 引言 改革开放尤其20世纪90年代以来，城市经济的高速增长和城市化进程的的不断加快已是我国的显著特征。在此种背景之下，由城市车辆保有量尤其是城市私家车辆保有量快速增加带来了诸如城市交通拥堵等问题已日趋严重，虽然部分地区已通过车辆限行限购等方式来控制城市机动车辆，但其与城市人口交通需求间的矛盾并未得到本质上的改善。城市交通、人口与经济发展三者间的矛盾开始为人们所关注，并得到越来越多的重视，发展城市轨道交通便是解决三者矛盾的重要内容，但城市轨道交通建设的发展方向仍有很多的不确定性。轨道交通导向发展模式（TOD）正是一种用于指导城市轨道交通建设的理论，它强调公共交通优先发展，交通与土地利用相协调，支撑城市土地利用的高密度开发，重视土地利用功能混合发展的轨道交通建设模式，并已在欧美多个城市实践，并取得了良好的效果。长沙市作为湖南省的省会城市