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山区公路挡土墙施工中应注意问题探究 　　摘 要：山区公路施工过程中，由于受到地形的影响，施工技术的选择受到很大限制，在可利用的施工手段中，挡土墙施工是应用较为普遍、效果较好的一种。山区挡土墙的施工过程较为复杂，因此要严格控制施工建设过程。文章主要对山区公路挡土墙施工中需要注意的问题进行分析探讨，总结具有实践意义的施工经验。 关键词：山区公路；挡土墙；施工过程控制 1 山区公路挡土墙 山区公路挡土墙主要是用来支撑坡体或者路基土体，以防止坡体或土体变形失去稳定性，另外，挡土墙也可以有效治理塌方、滑坡等路基灾害。在实际应用中，挡土墙有很多结构形式，按其所处环境条件的不同可以分为浸水区挡土墙、一般地区挡土墙以及地震区挡土墙。按其在路基横断面位置不同可划分为路堑墙、路堤墙、以及路肩墙。按其不同的结构特点可分为石砌重力式、钢筋混凝土悬臂式、混凝土半重力式、扶壁式、柱板式等。 通常情况下，对山区公路挡土墙合理设计，就能有效减少土石开挖量，节约土地，并达到与自然环境相协调的美化效果。另外，山区公路挡土墙施工具有丰富的原材料，通过就地取材可以大大减少工程成本，同时加快工程进度。 2 山区公路挡土墙施工应注意的问题 在挡土墙施工过程中，需要对施工项目环节进行合理设计并对施工技术进行优化，严格的监控施工过程，以防止发生安全及质量问题，造成不必要的经济损失。在具体施工中，应注意以下几点问题： 2.1 基底处理 山区公路挡土墙工程对基底承载能力有着较高的要求，通常在基础开挖到设计高度时，要检测基底的承载能力，当承载能力满足要求以后在进行基础工程施工。当在土质较软的土地上建设挡土墙时，要先对基底进行处理。山区挡土墙软地面基底的处理通常使用打桩的手段，但是这种方法也有优缺点。 （1）优点：①施工方便、快捷，有效缩短工期：山区地处偏远，要处理的地基面积较小且施工场地小，工地上搭建的临时设施不完善，加上工程建设的工期较短、投资不大，不适合进行大中型工程施工，在这样的条件下，采用木桩来处理软地面基底能很好地适应山区公路施工的环境；②保证施工质量：根据施工实践证明，水下木桩具有较强耐腐蚀性，能有效保证公路挡土墙的使用时间，并保障其施工质量；③节省工程成本投入：通过软土和木桩受力，尽可能地利用了山区廉价的资源，极大地节约了地基施工成本。另外，此方法施工简单，对临时设施的搭建要求不高，可用挖掘机将木桩直接打入地基，能有效节约临时设施的搭建费用。 （2）缺点：①木桩在淡水下可以耐受腐蚀长期使用，但干湿交替环境中极易侵蚀腐坏；②山区虽然具有丰富低廉的木材资源，但是根据国家有关政策，开山伐木要经过一系列审批手续；③这种方法木桩的承载能力较小，因此需要质量及密度较高的树木。 2.2 基础施工 基础施工要满足以下要求：（1）基础若受到水流冲刷，应埋置于冲刷线下大于一米以上的位置。（2）基础位于盐质地基时应埋置于风化层下，若风化层较厚，可以根据风化的实际程度以及其承载能力来将基底埋在风化层内。若基底处于软质岩石地基上，其深度不能小于0.7米。（3）若公路挡土墙基础处于斜坡地面，挡土墙墙趾同地面水平距离要保持在规定的范围之内，若工程设计的地质同实际情况不符合，要增加深埋，或采取其他措施对挡土墙基础进行加固处理。 具体参数见下表1： 表1 2.3 材料选择 山区公路挡土墙工程建设常用的材料有砂、水泥、石料、拌合水等。 （1）在选择砂子时，要选用中砂或者粗砂，其粒径不能大于工程设计规定的直径，而在使用砂子时，还奥再次利用标准规格的筛子过滤一遍，严格控制砂的粒径，还要保证砂的含泥量不大于5%。 （2）在山区工程建设中，石料相对比较丰富，在浆砌片石挡土墙施工时取材较为简单方便。选取石料时要严格对石料的材质进行筛选，所选的石料要具有材质坚硬、质地均匀、没有裂缝且单块石料的厚度不能小于15厘米，不能选用卵形或者受到严重腐蚀、薄片且风化剥落的材料。 （3）选取水泥时，所用水泥要有正规厂家生产且出具出厂合格证明的水泥，存储期超出三月的水泥要对其质量进行检验并标号。在储存水泥时，要存放在通风处，并做好防潮防水措施，不能使用结块等劣质或变质水泥。 （4）拌合水一般要经过严格检验后方能投入工程使用，但由于山区自然环境较好，因此没有受到污染的水通常都能使用。 2.4 截面选择 结合挡土墙的结构以及其特点，当挡土墙高度小于5米时，可以选择重力式挡土墙，这种墙具有形式简单且施工较方便等优势。另外，由于山区的公路横坡往往比较陡峭，因此如果选择仰斜式挡土墙不如采用俯斜式更能适应这种环境，从而节省工程成本。若墙的高度大于等于5米并且所处的地基较好时，为了最大程度的减小截面并节省施工材料