城市轨道交通通信与信号.pptVIP

项目十一 通信系统概述 各部分作用 信息源：提供需要传送的信息 变换器：待传送的信息（图像、声音等）与电信号之间的互相转换 发射机：把电信号转换成高频振荡信号并由天线发射出去 传输媒质：信息的传送通道（自由空间） 接收机：把高频振荡信号转换成原始电信号 受信人：信息的最终接受者 通信系统的一般模型 如下图所示： 谢谢 二、城市轨道交通通信系统组成及功能 城市轨道交通专用通信系统一般由传输、公务电话、专用有线调度电话、无线列车调度、闭路电视监控、车站广播、时钟、旅客信息引导显示、防雷、光纤在线监测、动力环境监测、UPS不间断电源等系统组成。 1．通信系统各子系统的功能 通信系统的服务范围包括运营控制中心、车站、车辆段、停车厂、维修中心、车站内等城市轨道交通运营服务区域。通信系统不是单一的子系统，而是多个相对独立的子系统的组 合。这些子系统在不同的运营环境下协调工作。各子系统能对各自的故障进行检测和报警，从而确保整个通信系统的可靠性。 (1)传输系统功能 传输系统是整个通信网络的纽带，它给通信各子系统以及电力系统、信号系统、AFC自动售检票系统、消防报警系统、办公网络等提供传输通道，将各车站、车辆段、停车厂的设备与控制中心的设备连接起来。在城市轨道交通中传输设备之间一般采用光纤连接，构成双环路拓扑结构网络。 (2)公务电话系统功能 公务电话系统为轨道交通运营提供办公电话、传真等业务，同时在控制中心、车站、段厂等也设置公务电话，既可作为办公电话使用，也可以作为有线 调度电话的备份，一旦调度电话故障，临时应急使用。 (3)专用有线调度系统功能 专用有线调度电话是为行车指挥、维修、抢险等设置的专用通信系统。根据列车运行组织和业务管理、指挥的需要，城市轨道交通一般设置四种调度电话系统：行车调度电话系统、电力调度电话系统、防灾调度电话系统、维修调度电话系统，四种调度电话系统均包含调度台和各自的调度分机。 行车(或电力、防灾、维修)调度员可通过调度操作台直接控制调度专用交换设备进行个别呼叫、分组呼叫或全部呼叫各站、段的行车(或电力、防灾、维修)值班员；各站、段的行 车(或电力、防灾环控、维修)值班员可通过调度电话分机直接呼叫调度员，但分机之间不能相百呼叫通话。 (4)无线列车调度系统功能 无线调度系统主要是用于解决固定人员(调度员、值班员)与流动人员(驾驶员、维修人员与列检人员等)之间的通话。该系统由无线控制设备、无线基 站、调度台、车站固定台、车载台和便携移动台等设备组成。 (5)闭路电视监控系统功能 闭路电视监控系统是轨道交通运营管理及保证运输安全的重要手段，它给控制中心的调度员、各车站值班员、公安值班人员等提供有关列车运行、旅客疏导、防灾救火、突发事件等情况下的现场视频信息。电视监控系统其主要由中央控制室监视控制设备、车站监控设备、车站硬盘录像设备、云台摄像机和固定摄像机等设备组成。 (6)广播系统功能 广播系统为乘客提供列车到发时间、安全提示信息的同时，还能在紧急情况或突发事件时为乘客提供疏散信息。广播系统主要由中央控制设备、车站、段厂控制设备、站厅、站台声场设备等组成。 (7)时钟系统功能 时钟主要是为行车组织提供统一的标准时间，并向其他系统提供标准时间信号。时钟系统由中心母钟、监控终端、二级母钟、子钟及传输通道等设备构成。 (8)旅客引导显示系统 旅客引导显示系统主要功能是为旅客提供关于行车时刻表、安全提示、视频等的文字或多媒体视频信息。旅客引导显示系统由中心控制终端、车站控制设备、LED(发光二极管)显示屏、PDP(等离子)或液晶显示屏组成。 (9)防雷系统功能 防雷系统为其他通信子系统提供防雷保护，当设备遭到雷击或强电干扰后防雷系统通过隔离保护、均压、屏蔽、分流、接地等方法减少雷电对设备的损害。 (10)光纤在线监测系统功能 光纤在线监测系统主要为光缆传输通道进行实时在线监测，维护人员可以通过网管监控设备监测光缆状态，并能在故障时判断故障点。光纤在线监测系统主要由恒定光源模块、光功率监测模块、光纤测试模块、处理控制模块以及监控处理设备等组成。 (11)动力环境监测系统功能 动力环境监测系统对通信机房的温湿度、烟雾、空调等工作环境进行监测以及对通信系统UPS电源设备的工作参数进行监控，通过传输设备将车站内通信机房的信息传至控制中心网络管理终端，以便维护工作人员能够实时监测车站状况。 (12)UPS不问断电源系统功能 UPS不问断电源系统主要为其他通信子系统提供稳定的电源，当市电或UPS主机故障时，通过电池组为设备供电，保证通信设备正常运行。