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汽车企业订单生产交付存在问题研究 　　摘 要：现代汽车市场竞争激烈，能否在激烈的竞争中占有一席之地，提供顾客自己想要的产品已成为汽车企业急需解决的问题，按订单生产已逐渐成为解决这一问题的最有效的方法，文章介绍订单交付的全过程，并分析订单交付过程各阶段所存在问题及给出相应的对策。 关键词：整车订单生产；订单交付；订单管理；信息共享 中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）2-0018-02 近年来，在现有汽车市场竞争环境下，许多经销商采取各种促销方式，如打折、分期付款、抽奖、赠送礼物的方式将汽车推向市场，促进汽车销售。但各种促销活动并没有从心理上真正地勾起消费者的购车欲望，相反，大多长期执行“以产定销”模式的汽车企业陷入困境。纵观国内汽车市场，各厂家竞争的手段多停留在价格竞争、产品竞争环节赢得市场，而忽视了最重要的消费者对于个性化需求的发展趋势，没有深入地发掘这方面的信息，陷入困境再所难免。要想改变这一格局，唯有改变传统的“以产定销“BTS（Build To Stock）模式，而采用“以销定产”的BTO（Build To Order）订单试生产和销售，严格按质量、数量、交货计划交货、全方位满足客户的要求，是汽车企业赢得客户订单的重要条件。 按订单生产，即汽车生产厂家按客户的要求安排生产，这样可以满足客户对个性化的追求，已成为汽车企业的发展方向。许多汽车企业为了提升自身的市场竞争力和赢取更多的客户群，纷纷从传统的预测性生产方式转为少量的预测性加订单试生产方式，开始对按订单生产这种新的生产销售模式进行研究。但其也存在一定的问题，其中最主要的是如何在客户规定的时间内把客户定制的汽车按质量、数量地交付到客户手中，使客户满意。本文主要从订单交付和订单生产过程中存在的问题进行分析。 1 订单生产及订单交付过程分析 ①接收订单并传递给企业。客户在购买汽车时对在经销商仓库里现有的汽车不满意，还可以根据自己的意愿让汽车厂家生产自己想要的汽车。客户可以按照生产厂家所提供的选项进行搭配组合，通过经销商把订单按一定编码形式传送至汽车厂家，汽车厂家通过对订单项审核确定是否可生产，如果客户的订单超出厂家的生产能力，则反馈经销商要求客户更改选项或延长交付时间使厂家有足够的准备时间。 ②企业接收订单并安排生产。汽车厂家收到订单后就要组织安排该订单的生产，首先根据订单的要求确认物料的满足情况及交货时间，及时安排生产计划。企业会每月根据销售需求安排全月计划，并分配到每周和每天的日滚动计划。因为订单的不多或者变动性因素，订单在系统内排产往往采用插单的方式排产。排产过程包括将订单库中满足条件且优先安排先入库的订单依次放进周计划和日滚动生产计划中，并由订单计划员对其生产排序和全程监控保证订单及时完成。同时，还要兼顾工厂各生产线的排产规则和装配线的平衡线束要求。 2 传统生产模式BTS与订单生产BTO模式对比分析 2.1 传统BTS的缺点 当前，我国大部分汽车企业的生产模式主要是根据所属销售中心每月制定的销售计划来推动生产的BTS模式，90%以上顾客只能从市场上现有汽车产品中进行挑选，不能追求符合自己个性化的要求，并且这种库存试生产会产生一定的恶性循环：汽车生产厂家为了追求市场占有率，按生产线的最大产能生产并建立现有汽车的库存的生产方式成为必然；而销售商迫于库存车辆的压力，不得不采用折扣、降价的方式出售，从而导致了汽车利润的缩水，这在BTS汽车供应链中是普遍存在的。由此可见，传统的生产方式无法从根本上解决未售出的成品车库存囤积的问题，解决这一关键在于生产模式的改变，加大订单生产销售的BTO是取代传统的可行道路。 2.2 BTO生产模式优势 BTO生产模式就是按照顾客的需求生产，它不仅能满足顾客个性化需求而且企业也能适应市场快速变化，给企业带来利润和竞争的优势，通过建立客户订单数据库，无订单不生产，绝对减少成品库存，使生产的每台都能物有其主。在BTO模式下，订单取代了预测计划，拉动取代了库存，与传统的BTS想比，后者更能体现其特有的竞争优势，最大地满足顾客的个性化要求，最重要的是减少了因库存销售的压力，给企业带来了巨大地竞争力和降低了成本、提高了企业的利润。 2.3 BTO生产模式存在问题分析 ①订单处理时间较长。汽车销售人员把一份订单录入系统时，首先要经过审核其可行性，然后把订单传送给汽车厂家，汽车厂家会根据订单的要求进行一定的内部审核和物料的确认过程，从销售人员接收订单、汽车厂家审核、安排生产、下线入库再到分销商，周期最快也要25 d左右，图1为订单传递图。 ②供应链系统信息共享不全。所谓供应链的信息共享简单来说就是供应链中合作伙伴之间供需信