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课程设计-单片机交通灯的设计与实现
单
片
机
课
程
设
计
——单片机交通灯的设计和实现
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第一章 绪论
随着我国社会经济的发展,城市化、、现今的交通发展迅速,车辆极具增加,马路不断扩宽,人行横道相对较少。在车流量较大的地段即便有人行横道,行人也很难通过马路。行人自控指示灯系统可以有效的改善这种状况。特别是像北京这样的大都市,经济飞速发展,车辆繁多,人口密集。缓解交通已成为当务之急该系统主要应用于交通领域,具有较高的实用价值。,以达到车辆停止,行人通行的目的即保证行人过马路时的安全,也减轻了交管部门的负担。本产品面对公共交通设施,并不注重经济收益,而是注重以后潜在的发展,从而带动相关产业。用户可以完全掌握行人自控指示灯系统的操作方法,以及各个按键的作用科学技术的突飞猛进直接把我们带进了信息化的社会,计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域
编写程序,以89c52的端口作为输出口,控制4个双色LED灯(可发红、绿、黄光),模拟十字路口交通灯管理。
2、实验目的:
(1)学习I/0口扩展方法;掌握89c52的工作原理以及编程方法,了解软件与硬件的调试技术。
(2)学习模拟交通灯控制方法;
(3)学习双色LED灯的使用;
第二节 设计任务和设计内容: (CPU均采用89c52)
软件延时实现模拟路口交通灯控制: (如图1)
实验效果: 软件延时控制A﹑C路口红灯,B﹑D路口绿灯亮60秒;然后A﹑C路口不变,B﹑D路口绿灯闪5下,然后B﹑D路口黄灯亮;再变为A﹑C路口绿灯,B﹑D红灯延时3秒;然后A﹑C路口绿灯闪5下, 再黄灯亮,B﹑D不变。再循环······ 。并将绿灯剩余时间显示在LED上 (该项编程可将其结果显示在计算机屏幕上代替)。
89c52定时器控制模拟交通灯:
实验效果: 软件延时控制A﹑C路口红灯,B﹑D路口绿灯亮50秒;其余要求和第1点中的相同。
第三章 设计方案及评估论证
第一节 题意分析:
虽然题目是四个路口,其实这是用于人行横道处的
交通灯,也可用于不允许拐弯的主﹑副街道的交叉口处。
如图1所示,B、、
(图2 89c52A芯片)
图2
2.LED显示器件工作原理
LED显示器件是通过发光二极管显示字段的器件。在单片机控制系统中常用的是由7段LED数码管,它的显示块中有8个发光二极管,7个发光二极管组成字符“8”,1个发光二极管构成小数点,因此有人称7段LED数码管为8段显示器。LED数码管的管脚配置如图3所示。
LED数码管有共阴极和共阳极两类,如图4所示。共阴极LED数码管的发光二极管的阴极共地,如图4(a),当某个发光二极管的阳极电压为高电平时,二极管发光;而共阳极LED数码管是发光二极管的阳极共接,如图4(b),当某个二极管的阴极电压为低电平时,二极管发光。
图3 LED数码管管脚配置图 (a) 共阴极 (b) 共阳极
图4 两类LED数码管
第三节、组装及调试
根据所设计的电路原理图焊接电路板,并用万用表检测接线是否有错误。当焊接的电路板正确时,应用伟福(WAVE)仿真器进行调试,检查该交通灯控制系统是否与设计思想一致,并测试程序运行结果的正确性以及各个按键功能是否符合预定要求。
七、元器件列表
名称 型号 数量 电阻 510Ω 23 电阻 5.1KΩ 7 电容 30PF/22PF 2/1 二极管 12 数码管 4 开关 8 三极管 4 晶振 1
第四章 软件支持和编程
第一节 程序设计
①流程图:
如图2所示,有的书上直到最后一步才有“是否有键按下?”的选择语句,而我认为应该是每个状态后都有这样的判断,这样便于处理特殊紧急情况,正如后面的源程序中所示。
调试记录及结果分析:
调试结果如图7所示:
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