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项目教学法在高职汽车底盘构造和维修课程应用 　　【摘 要】将项目教学法应用到汽车底盘构造与维修课程中，就如何实施项目教学法，从师资力量、实训条件、教材开发和合理安排教学等方面进行详细阐述。 【关键词】汽车底盘构造与维修 课程改革 项目教学法 【中图分类号】 G 【文献标识码】A 【文章编号】0450-9889（2014）02C-0117-02 近年来，我国经济发展取得了巨大成就，对高技能型人才的需求急剧增加。与之相适应的高等职业教育也迅猛发展，已逐渐占据了高等教育的半壁江山，社会对人才的技能要求也越来越高。传统的教学模式课堂气氛沉闷，制约着学生实践能力的培养，如何根据社会需求和职业教育的特点组织教学，培养合格的应用型人才已成为当务之急。据此，笔者结合汽修专业的岗位需求，对汽车底盘构造与维修课程的课堂教学进行了改革，取得了一定成效。 一、课程现状 （一）课程性质与特点 汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修专业的主干课程，是一门实践性非常强的专业课程，在该专业教学计划中占重要地位。它的主要任务是使学生在熟悉整车构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。经过配套的实训课后，使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力，提高学生的职业素养。 （二）课程改革的必要性 随着高等职业教育的发展和社会对高技能人才要求的提高，原有的教学方法在“教”和“学”两方面都存在问题，影响了高技能型人才培养目标的实现。汽车底盘构造与维修课程内容主要有汽车总体构造、传动系统的结构与维修、行驶系的结构与维修、转向系的结构与维修和制动系的结构与维修等。原有的教学模式是老师在课堂上把所有的理论知识讲完，然后在学期末安排两周的实训课，这样就造成了理论和实践相脱节。学习理论知识的时候，由于只是感性认识，缺少实物认知，感觉枯燥乏味，学习积极性难以调动，学生普遍感到专业技术理论难学易忘；在进行实训时，由于时间间隔过长，之前所学的理论知识已遗忘，无法在实践中结合理论操作，对“为什么这样操作”不理解，更无法触类旁通，最后的操作技能也掌握得不牢固，达不到高技能型人才的培养目标。 为了满足社会对于高等职业技术人才的需求，结合教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的要求，不断加大课程建设与改革的力度，增强学生的职业能力，已成为各高等职业院校的教学改革的方向和当前的主要任务，而对于强调以动手能力为主的汽车底盘构造与维修课程，项目教学法无疑是一种合适的选择。 二、项目教学法的内容 项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动。在职业教育中，项目是指以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的任务。项目教学法主张先练后讲，先学后教，强调学生的自主学习，主动参与，从尝试入手，从练习开始，调动学生学习的主动性、创造性、积极性等，学生唱“主角”，而老师转为“配角”，实现了教师角色的换位，有利于加强对学生自学能力、创新能力的培养。具体来讲就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理。信息的收集，方案的设计，项目实施，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。 三、项目教学法在本课程中的应用 （一）项目的划分 根据项目教学法的要求，结合本课程的内容，我们归纳出如表1所示的项目： 表1 项目分类 序 号 项目名称 序 号 项目名称 项目1 汽车整车构造认识 项目7 行驶系 项目2 离合器拆装与调整 项目8 悬架 项目3 手动变速器 项目9 车轮与轮胎 项目4 万向传动装置 项目10 汽车转向系统构造与维修 项目5 驱动桥 项目11 汽车制动系统构造与维修 项目6 自动变速器 项目12 防抱死制动系统（ ABS） 每个项目的理论教学完成以后就进行实践教学，这使学生理论联系实践更为紧密，从而对知识点的掌握更为扎实。 （二）项目的实施 首先，要将专业知识、技能训练与技术应用能力融合成一体，注重校内学习与工作经验的一致性，按照项目来编写教案，安排教学过程，充分发挥学生的主动性，达到教学目标。 其次，项目教学要在具备多媒体投影条件的实训基地进行，以满足理论教学与实践动手操作的需要，使理论与动手操作有机地结合起来，通过在学中做，在做中学，达到“教、学、做”一体。在一个连续的时间段内集理论讲授、实践、动手操作于一体，真正体现“工学结合”。 最后，在进行项目实训时， 将班级分成若干个组进行，每个组的人数应控制在5～8人。通过项目的实施，使学生学会自主学习，按照项目的实际要