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高速公路工程边坡工程地质分类研究 　　【摘 要】随着经济的持续发展和公路工程项目建设的持续发展和进步，高速公路工程项目建设也逐渐受到了重视，公路工程项目的建设推动了经济的发展以及国家的进步。而高速公路工程边坡的工程地质的分析和研究的增多，对高速公路的建设有着十分重要的意义，通过对告诉公路边坡工程地质的分析，为高速公路的建设奠定了基础。 【关键词】高速公路；工程边坡；工程地质；分类 江西地貌以山地、丘陵为主，约占全省总面积的78%；地势周高中低，省境边缘群山环绕，中南部丘陵起伏，山体多由变质岩和花岗岩组成。江西省是我国地质灾害比较严重的省份之一，属于地质灾害易发程度较高的地区。省内地质灾害发育，因地质灾害造成的人员伤亡、财产损失情况严重。据不完全统计，全省共有地质灾点25712，规模较大、损失较严重的地质灾害点1209个，共造成869人伤亡，直接经济损失达32669.73万元。特别是近几年来，降雨诱发的地质灾害发生的频率、强度越来越高，造成的损失和危害越来越严重。由此，对于相关地区工程边坡的工程地质的分析有着十分重要的现实作用和意义。 1 按照岩性进行分类 （1）侵入岩边坡。例如花岗岩边坡，岩性相对单一，具有较高的强度并呈块状结构分布，呈陡坡发育卸荷裂隙。 （2）碎屑沉积岩边坡，例如砂岩、页岩、砾岩边坡，不同类型的沉积岩的强度不同，往往呈层状结构进行分布，边坡的形态受到岩层的产出状况的影响，页岩的透水性相对较弱。 （3）喷出岩边坡，例如玄武岩凝灰岩、凝灰角砾岩、流纹岩边坡等等。不同类型的喷出岩边坡的强度差异也较大，并且呈裂隙发育，有时具有层状或者类似层状的结构，孔隙性较大，边坡的形态收到其结构形态的控制。 （4）碳酸岩类边坡，例如石灰岩、白云岩边坡等等，边坡的形态受到岩层产出状况的影响，往往形成悬崖，部分岩溶发育。 （5）软弱岩层边坡，例如泥岩、页岩、泥灰岩、河湖相砂页岩、半成岩等，强度较低，容易分化。 （6）夹有软弱夹层的沉积岩边坡，例如带有泥化夹层或者坡碎夹泥层的砂岩、石灰岩、页岩等等，具有层状结构。 （7）变质岩类边坡，例如片岩、片麻岩、千枚岩、石英岩边坡。大多呈现片状或者层状结构分布，岩体不够完整。 （8）特殊岩类边坡，例如带有石膏、盐等易溶岩层，强度较低。 2 按照岩体结构进行分类 2.1 碎裂结构岩石边坡 是指带有强烈发育的不规则节理裂隙的岩石边坡，在沉积岩、岩浆岩或者变质岩等地区都可能出现，尤其是在断层交汇部位以及严重构造挤压部位较为常见，由于边坡上节理裂隙较为密集且方向凌乱，有时难以划分出岩石的层状结构，边坡岩性多为相互镶嵌的碎块结构，然而从宏观上可将该种边坡形式视为散体，边坡的形态与节理裂隙的切割程度以及组合形态密切相关。 2.2 块状结构岩石边坡 一般由块状岩浆岩或者巨厚层沉积岩所构成的边坡，该种边坡就局部地段而言并没有层状节理分布，并不具备各种层状岩石边坡的特性，根据其物质组成分析可将其视为相对均质体。 2.3 层状同向缓倾岩石边坡 大部分是由坚硬层状岩石够构成的边坡，岩层的倾向与边坡倾向保持一致，但其倾角比边坡的坡脚要小，坡面切断了岩层的层面。由于其具有该项特征，由此在坡脚以上的岩层具有路面方向活动的空间，而当层面之间的抗剪强度较低之时，将沿着层面产生滑动。 边坡稳定性主要受到岩层倾角、层面抗剪强度以及边坡岩体的节理裂隙切割状况的影响。层状同向缓倾边坡较为常见，这是由于施工开外对边坡坡脚进行人为改动，从而导致边坡由缓变陡，从而切断了层面，尤其边坡岩层被坡面切断之后，最为常见的是顺层滑动，尤其是沿着软弱夹层进行滑动。若是节理裂隙的切割便于坡体的切割，下伏设有软弱夹层之时，在雨后更容易产生滑动。 2.4 层状反向结构岩石边坡 该种类型的岩石边坡，岩层的走向与边坡的走向基本保持一致，而倾向则与坡面的倾向相反，也可称为逆向边坡，该种边坡由于沿着层面缺少滑动变形的空间，由此无论岩层倾角的大小，一般状态下基本能保持稳定。 2.5 层状斜向结构岩石边坡 是指岩层与坡面走向呈现一定的夹角的层状岩石所构成的边坡，也可称为切向边坡，是高速公路当中较常见的一种边坡的类型。 2.6 层状同向陡倾岩石边坡 是指岩层的走向与边坡的走向基本保持一致，然而岩层倾角比边坡坡脚的岩石边坡要大，同时由于坡面未将岩层的层面切断，由此，并未给岩层层面下滑的空间，一般状况下能保持稳定。 3 按照土质进行分析 3.1 砂性土质边坡 主要由砂或者砂型土所构成的边坡，其结构较为稀疏，年距离较低，一般而言透水性较强，饱和含水的均质砂土边坡，容易在振动力的作用下液化产生液化边坡。 3.2