公路路基水毁的主要类型与防治对策.pdfVIP

器 道路与交通工程 RoadTrafficEngineering 公路路基水毁的主要类型与防治对策 张 莉 (北京 国道通公路设计研究院股份有限公司，北京 100022) 摘 要 ：北京 “7．21”特大 自然灾害造成山区公路路基多处水毁 。根据对平谷区乡村公路水毁情况的调查结果，分析 了公 路路基水毁 的主要类型 ，并提出了相应 的处理措施 。 关键词 ：公路路基 ：水毁 ；防治对策 中图分类号：U418．54 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7767(2014)01—0030—05 TheMainTypesofRoadbedFloodDamageandItsPreventionCountermeasures 2012年7月 21日午后至 22 日凌晨 ．北京市遭遇 在沟 内汇集形成了山洪 ，流量大 ，流速快 ，且裹挟着 山 了61年来最强暴雨，强降雨持续近 16h。该次特大暴 沟 内的石块、树木、冲毁的建筑材料等形成泥石流，强 雨导致北京受灾面积 16000km ，受灾人 口约 190万 力冲刷道路桥涵设施。由于该次强降雨持续时间长，且 人 ，全市道路 、桥梁 、水利_二【程多处受损 ，民房多处倒 农村道路 自身防冲刷能力较差，因此在山洪夹带石块、 塌 ，几百辆汽车损失严重。据初步统计 ，该次特大暴雨 杂物的强力冲刷和撞击下致使道路路基、边坡 、挡墙、 造成经济损失近百亿元 。 桥涵 、过水路面基础等均遭到冲刷破坏 ，进而造成道 为落实交通部 、北京市委市政府关于 “7．2l”暴雨 路桥梁设施 的严重破坏 。 灾后公路恢复重建的指示精神，根据北京市交通委路 根据调查 ，平谷区的农村道路水毁主要包括路面 政局总体部署，2012年 8月 10日至 12日．北京国道通 水毁、过水路面水毁、路基水毁、土路肩冲毁 、上边坡 公路设计研究院股份有限公司(以下简称 “国道通公 损毁、下边坡滑塌和涵洞水毁等 。其中，路基水毁主要 司”)组织 l2个小组共 40多名技术人员 ，分别对房 山 有以下 6种破坏形式 ： 区、怀柔区、密云县 、昌平区、门头沟区和平谷区400多 1)山区公路 中许多路段与河道并行 ，沿河路基常 条 (处)农村道路 、桥梁 的水毁情况进行 了现场调查 、 因河道凹岸冲刷、顶冲与斜冲而发生坍塌或遭到破坏 ； 踏勘 ，对道路 、桥梁水毁原 因进行了分析 ，并针对损毁 2)小桥涵被冲毁后 ．造成两端路基水毁 ： 情况提出了相应的恢复措施 。 3)路面设计高程不够 ，洪水漫溢并冲刷路面造成 其 中，平谷区全区共辖 2个街道办事处、14个镇和 路面和路基水毁： 2个乡。该次调查中涉及农村公路水毁工程的乡镇共 4)公路紧靠山边 ，暴雨时水从 山坡汇流而下 。轻 11个 ，分别为 ：大兴庄镇 、山东庄镇 、熊儿寨乡、王辛庄 则冲刷路面，重则冲毁路基 ； 镇 、镇罗营镇 、黄松峪乡、大华山镇 、刘家店镇 、东高村 5)滑坡 、崩塌 的山体堵塞路基边沟 ．致使边沟排 镇、马吕营镇和金海湖镇 。全区水毁道路共 57条，其 中 水漫溢到路面上，冲毁路面和路基； 桥梁 7座 ，道路路基 、路面34处 ，涵洞 16处 。 6)小桥涵因位置设置不当，或孔径偏小 ，或被沙 1 公路路基水毁的主要类型 泥堵塞，不能顺畅地排水与输沙，造成洪水漫溢路面， 经综合道路现场调查情况发现 ，该次道路水毁原 冲毁路面和路基。 因主要为：总体降雨强度大、持续时间长，尤其是某些 造成上述水毁的主要原 因在于 ：山区的许多路段 局部区域降雨强度远超全市平均水平。山区农村公路 与河道并行 ，路基常常是半填半挖或全部为填方筑成 大部分线位位于山沟沟底 。受强降雨影响．短时间内 的。当遇到较大的洪水时。水位高、流速大，而边坡上部 30 ，；}荭故木 2014No．1(Jan．)Vo1．32