厦深铁路路基基床表层级配碎石试验段施工方案.doc

基床表层级配碎石试验段施工方案 1、试验段位置 厦深铁路广东段XSGZQ-8标中铁十八局厦深铁路工程指挥部三分部基床表层级配碎石施工试验段位置选在DIK363+450-DIK363+650段。 2、试验段施工内容 试验段施工主要包括以下内容： 1、确定级配碎石基本配合比。 2、配置合理的机械设备与工装配套。 3、确定合理的碾压方式和碾压遍数。 4、明确劳动力组织、人员组成及分工。 3、施工准备 （1）施工前应做好级配碎石的备料及取样送样试验工作。 （2）拌和场内不同粒径的碎石等集料应分别堆放。 （3）级配碎石采用厂拌。 （4）在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于100m。 （5）基床表层填筑前堆载预压卸载后应检查基床底层几何尺寸，路基中心线及路肩标高，复检路基检测的各项指标（即EVD,EV2,K30,K,N），不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。 （6）埋设四电接口预埋管道，纵向贯通地线埋设。 4、试验段计划时间安排 堆载土卸载时间：2011.7.15-2011.7.20。 预埋四电接口管道、贯通地线埋设：2011.7.21-2011.7.25。 基床底层验收：2011.7.26 铺设土工膜、砂垫层：2011.7.27-2011.9.29 级配碎石施工：2011.7.30-2011.8.10 5、机械设备 施工机械一览表 序号 机械名称 机械型号 数量 状况 备注 1 振动压路机 BM20t 2 良好 2 平地机 PY160 1 良好 3 推土机 T220A 2 良好 4 装载机 ZLM50F 1 良好 5 自卸汽车 18t 6 良好 6 洒水车 6t 1 良好 7 摊铺机 9m或6.5m 1 良好 8 打夯机 酒井 2 良好 6、 施工方法 6.1 施工工艺流程 （1）按设计位置埋设四电预留管道和贯通地线（贯通地线埋设时在电缆井位置适当向线路内侧绕开）。 （2） 验收基床底层（填筑质量、外形尺寸），合格后测量放样，做好基床表层施工准备。 （3）第一步先在非冻胀土上直接铺设两布一膜不透水土工布，搭接处采用U-PVC专用胶水粘接，搭接宽度不小于30cm。 （4）砂砾统一采用中粗砂，现场采用平地机配合人工进行摊铺，压路机碾压3遍。 （5） 通过室内试验和现场压实试验进行级配碎石级配试验，主要针对地基系数和孔隙率之间的关系对级配进行合理调整，确保该级配能够同时满足这两个指标的要求。同时应控制混合料颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%，黏土团及有机物含量不超过2%，粒径小于0.5mm的细集料的液限应小于25%，塑性指数应小于6。 （6） 级配碎石的拌和采用WDZ400稳定土厂拌设备集中拌和，设备配备自动计量装置，并经过标定合格，准确控制材料配合比。拌和场堆料场地应进行硬化，并按照不同粒径将碎石料进行分类堆放，同时设置隔墙分隔。 （7）级配碎石运输采用自卸汽车进行，运输过程中应设置帆布进行覆盖以减少混合料的水分蒸发，保证其控制在最佳含水量范围。 （8）混合料的摊铺根据基床表层总厚度和混合料松铺系数合理分层进行，第一层松铺厚度按25*1.25=31.25cm，（25为压实厚度，1.25为松铺系数）第二层松铺厚度采用25*1.25=31.25cm（25为压实厚度，1.25为松铺系数），第三层松铺厚度采用20*1.25=25cm（20为压实厚度，1.25为松铺系数）控制，分层填筑时上下两层填筑接头错开不小于3m。底层采用推土机配合平地机进行摊铺，面层采取摊铺机作业。 （9）碾压 1）推土机配合平地机摊铺： A、根据松铺系数、每车运量，采用石灰画出卸料网格，专人指挥卸料。 B、采用推土机按挂线高度进行摊铺、平整，压路机静压1～2遍。 C、平地机进行精平。 D、确定合理碾压遍数：静压1遍，弱振2遍，强振2遍，再静压1遍检测，如检测不合格，再强振1遍，静压1遍，检测）。 2）摊铺机摊铺作业 A、配备相应生产能力的稳定土摊铺机，摊铺机配备相应的辅助设施。 B、根据设备能力可以采用单幅全宽一次摊铺或整幅一次摊铺，摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。并在摊铺机后设专人清除粗细料离析现象，并用新拌混合料填补。 C、 经常检验控高钢丝和调整传感器，防止标示桩移位。 D、保持整平板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器80%的时间处于工作状态，防止粒料离析。 E、减少停机／开机次数，避免运料车碰撞摊铺机，设有专人指挥卸料，在摊铺机料仓中余半仓料时，运输车及时缓慢接上仓，慢速将料卸入料仓，卸完后立即开走。 F、